El Jefe Cobra Wheel Guard: Otra tecnología no realizada

En nuestro portal ZippoCollector.ru ya se ha reunido mención de esta tecnología . En esta breve revisión, vamos a tratar de ir un poco más lejos en la historia y analizar con más detalle las razones de la desaparición de esta aparentemente muy interesante diseñar mejoras Zippo.

En 1956 los modelos delgados Zippo poner especial protección entre la rueda y los fusibles. Esta disposición modificada era conocido como el jefe "cobra» (cabeza de cobra) y era una especie de protección especial contra sobrecalentamiento Kresala grave:

Pero, desgraciadamente, la partición de metal no pudo establecerse con el paso del tiempo, especialmente después de un Zippo Mfg Company encontró que esta protección de sobrecalentamiento provoca problemas con el encendido de vapor de combustible en la mecha. Spark cortar la rueda, a veces simplemente no llegó a la mecha, dando como resultado un encendedor enciende inmediatamente, ya veces no podía funcionar correctamente.

Un año más tarde, todos los insertos con el dispositivo fue retirado de esta protección, y lo más importante - el aumento de la distancia entre unos pocos milímetros y kresalom mecha. Aumente la distancia entre el conductor (mecha) y ejecutar el agente (rueda de pedernal + = chispa) se compensa por la falta de protección Kresala. Así, en 1957, todos los modelos delgados ya formulada, sin una protección incorporada contra sobrecalentamiento de la rueda, es decir, en forma tal, como para el día de hoy.

En estas fotos, pequeños rastros de corrosión uso prolongado Kresala, o más bien por el contacto prolongado con la llama. En algunos encendedores con una configuración similar, esta protección se desprende por sí mismo, que era otra de las razones para la sustitución de los insertos por Zippo en 1957.

Al escribir esta reseña, me esperaba una pequeña sorpresa. En la historia de los encendedores Zippo mecanismo de defensa cabeza de cobra es conocido por la mayoría de los coleccionistas, que se produce sólo en los modelos delgados. Sin embargo, no lo es.

Reduzca los modelos slim Zippo Mfg Company comenzó a desarrollarse en 1955, junto con las ya existentes habituales clásicos (ancho) modelos de Zippo. En 1956, los primeros modelos eran escasas ya conocemos ruedas de protección contra el calor - cabeza de cobra, de la que un año más tarde, abandonado por sus motivos.

Pero en 1955, la tecnología ya probada en inserciones normales para encendedores Zippo clásicos de ancho. De acuerdo con algunos estudios de expertos y coleccionistas de Zippo, conscientes de la existencia de sólo cinco grandes insertos de los modelos clásicos con dicha protección, por decirlo así, en la medida en que son raras y únicas en términos de recolección, probablemente no es necesario. Delante de usted es uno de esos casos (1953-1956 gg.)

El artículo se basa en material a prueba de viento-www.zippo-lighter.de

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Etiquetas: Head Cobra

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