ZippoCollector.ru

Отличный вопрос, на самом деле

По ходу, компания Zippo сама не очень знает, зачем эта дырка Многие используют её в равной степени как для хранения запасного кремня, так и для того, чтобы заправлять через неё зажигалку. Однако ни то, ни другое никак не подтверждено Моё мнение — эта дырка была сделана исключительно для удобства приподнимания прокладки, как для последующей заправки, так и для того, чтобы достать запасной кремень (поскольку достаточно часто прокладка бывает утоплена в инсерт настолько, что пальцами её не поддеть). Приподнять её можно, просунув туда, к примеру, носик бензиновой канистры.

На самом деле, дырка там была с 1947 года Её по каким-то причинам не было в период с 1992 по 2003, а потом она появилась снова.

Сообщение редактировано 0:17 - May 24, 2009 пользователем solobok

Вряд ли дело в удобстве технологии производства. Дырка появилась, исчезла, а потом снова появилась. Я даже по неопытности думал, что на винтажных, где она встречается, прокладку просто потом поставили новую, заменили в ходе эксплуатации. Пока не увидел дырку на редких “ред фелт”. Я тоже иногда заправлял через нее, но бросил - прокладка неизбежно промокает. Но первоначальная идея, возможно, была именно в этом - заправлять. Хотя… В прилагаемых инструкциях тех лет, когда дырка еще была (или, можно сказать, когда ее еще не убрали, чтобы потом вернуть) встречаются рисунки с ОТОГНУТОЙ прокладкой для зарядки. Возможно, дырка, все же, для поддевания, но, тогда уже, не носиком (им - не очень неудобно, пластик носика соскальзывает с войлока), а, скажем, пишущей ручкой, которая обычно имееся у большинства людей. Кстати, вот что точно есть у каждого - это ключи от собственного дома. По моему опыту, ключом удобнее всего приподнимать прокладку за край, и тут уже без разницы, с дыркой она или нет. Дело вкуса, конечно… Во всяком случае, такую дырку видел и на других бензинках, например, на моей бензиновой SOSL, на “лифт арм” ронсонах, причем самых разных лет производства. Вопрос, скорее, может звучать так: не “зачем она”, а  - почему ее в какой-то момент убирали? Может, было мнение, что так бензин активнее испаряется…

kypexin пишет:

Её по каким-то причинам не было в период с 1992 по 2003, а потом она появилась снова.

На моей единственной потерянной zippo (надеюсь, больше и не потеряю ни одной) 2002 года (купленной в том же году) УЖЕ была дырка. НА 2000-го года дырки нет. Возможно, в 2002-м они уже НАЧАЛИ переходить-возвращаться на дырочные прокладки.

Dillinger. пишет:

А я через эту дырку бензин заливаю,а то саму прокладку отгибать как-то неудобно…

По факту, ее отгибать и не приходится. Скорее, оттягивать, приподнимать, во всяком случае, не перегибать пополам, как на картинке пейперворка. Повторюсь: я тоже одно время заливал через дырку бензин, но столкнулся с другим неудобством: очень трудно зарядить так, чтобы сама прокладка не намокла. А если она намокает так же, как и набивка, то какой в прокладке вообще смысл, не правда ли?  И запасной кремешек удобнее хранить, подложив под прокладку, а не вставляя в это отверстие, так он не выпадает при перезарядке. Так что, суммируя, так сказать, данные, можно считать версию kypexin'а о дырке как “подцепе” для подъема - самой правдоподобной. В пользу этой версии говорит еще один момент. У меня есть зажигалки SOSL (Spirit Of St. Louis), так у одной из них нет дырки в подкладке, зато нижний край инсерта со стороны винта спилен. То есть, там сделана выемка, как бы срез относительно нижнего ровного обреза инсерта. Поначалу не мог понять, зачем. Потом нажал на вырез пальцем - палец погрузился в один конец подкладкии, а другой при этом приподнялся, и подкладка отогнулась, давая возможность комфортно зарядить набивку бензином. На другой зажигалке SOSL нижний край инсерта ровный, без выреза, зато есть дырка в подкладке. Это сравнение - дополнительный аргумент в пользу того, что дырка - для того, чтобы отгибать подкладку.

В прокладке ведь два отверстия. Одно для стержня, второе… технологическое?

в общем я понимаю эта дырочка для того что бы, каждый обладатель пользовался ею как ему удобно для любых целей . может кто то и цели не связанные с зажигалкой пытался сделать .

ну кто знает всех наших посетителей

. Там на самом деле можно много чего прятать маленького, и кстати у одной винтажной зиппы торчал кончик фитиля из этого отверстия, так что вот вам ещё одно использование

На самом деле да , как в обычной регулируется пламя очень даже прикольно

Ну всёравно мне понравился такой механизм уменьшения и увелечения пламя

Ну это кому как удобно, просто как бы ещё один механизм появился, мне это очень нравится . механизмы всякие

ну всякое бывает, к примеру светы выключили и надо большое пламя что бы было всё видно

Саш, а я вот заметил что у всех Zippo свой характер, вот пару месяцев назад мне приехала 1941 Black Ice, так у неё фитиль коротенький и пламя такое скромное, застенчивое А ещё я пользуюсь зиппой 1974 года, вот она наглая такая, прям пыхает жирным таким пламенем :))

да у всех зиппулек свой характер на самом деле

А из под дна зажигалки мне кажется основной бензин и улетучивается, всёчже есть зазор в области петлей?  А если кожанную поставить?