Конечно соглашусь, ни у кого из знакомых подобного не было =) Да и в инете довольно мало отзывов о подобных проделках.

А по поводу испорченного колеса у зиппы, я тут уже писал, что есть у меня одна зажигалка, у которой колесо очень слабо работает. На родном кремне искр почти нет. Положение спасает имковский кремень.

Колесико чистил, лучше не стало. В понедельник, если не забуду, понесу к себе лабораторию, посмотрю зубчики под микроскопом. Но на взгляд, и по сравнению пальцем с другими колесиками, оно просто сточено. Знать бы еще причины этого...возможно оно и отпущено было предыдущим владельцем. Интересно с ним повозится просто. Хочу попробовать твердосплавом помазать, правда не уверен что они свяжутся …надо пробовать в общем.

Шутки шутками, а у меня оператор действительно воровал =)))

По 10 рублей каждый день со счета улетали, и я бы не заметил, если бы обстоятельства не вынудили достать с полки мой старый смарт, где баланс отображается сразу на экране, с постоянным обновлением.

По данным детализации счета, оказалось, что это длиться уже несколько месяцев.

Сначала оператору звонил, он сказал что деньги снимала их компания-партнер и что сам ничего сделать не может, разве что остановить снятие денег, но вернуть их ни ни. В компании-партнере, мне сказали: "А что это вы волнуетесь, у вас же больше не снимают! А вернуть неее...пишите письма в нашу тех поддержку".  В тех поддержке молчали....

В общем потом были гневные письма оператору, их внутренние "расследование" и в результате которого деньги вернули.

Как то так...финал истории конечно хороший, но неприятно все равно.

"Век живи - век учись" - пробормотал с верхней полки поручик Ржевский и переложил портсигар из кармана брюк в китель. (с)

Но дабы совсем себя убедить, спросил сегодня на эту тему у своего шефа, к.т.н. металлург.

По его словам, бензин никак не может влиять на поверхностное состояние каленой стали, а вызвать коррозию темболее. Скорее наоборот, он будет препятствовать взаимодействию с окружающей средой.

И в принципе не зря же многие ржавчину, на гаражном уровне именно, в керосине-бензине отмывают.

Думаю, что ржавчина могла возникнуть в следующей ситуации. Скажем, во время одного из последних прикуриваний, на улице шел дождь, или у владельца были просто мокрые руки. Бензин в зажигалке уже почти кончился, и огонь горел очень не стабильно. Потом, по не известным нам обстоятельствам, владелец кладет зажигалку на полку...дня на 2-3. И вуаля... =)

salonik пишет:

Hartman, ответ более чем исчерпывающий))) Но сколько людей, столько и мнений, может он знаток, откуда знать? Да и вообще на этом сайте я не так давно, поэтому еще не в курсе кто тут шарит, а кто нет.

Элементарный здравый смысл, common sence - доступен всем желающим и пока что это бесплатно.

Бензиновые зажигалки делались миллионными тиражами с начала ХХ века, причем доля зиппо в этой массе была совсем таки не основная. Все зажигалки имели колесо-кресало. И заправлялись бензином. И, что совсем характерно - даже задрюченные в хлам зажигалки послевоенной поры из моей как бы коллекции - работают, ни о какой порче кресала, а уж тем более о сглазе и привороте, речи не идет. И кресала, заведомо находившиеся в якобы вредоносных парах незиповского топлива,  Ronson-ов, StreamLite -ров, Park-ов и иже с ними - ничуть не пострадали.

Что еще забавнее - технология изготовления кресал вообще-то отработана веками и ни о каком know how сейчас уже и речи идти не может.

Из всей кучи зажигалок я только однажды видел зажигалку с практически "лысым" колесом, но ей бывший хозяин, судя по внешнему виду и следам ремонтов - пользовался не один десяток лет исключительно и ежедневно.

И тут вдруг откуда невозьмись объявляется некто, кто общался с неким "спецом" и объявляет, что, де, спец этот пророчествовал о том, что только фирменный бензин "не портит насечки".

По всем опытам человеческой жизни - это сюррелистический бред укурившегося до усрачки торчка, если говрить о более-менее разумном исходно человеке. Потому что никогда за всю историю, за которую человечество общается с бензином и перекаленной сталью, нет даже подозрений на то, что бензин или нефрас каким то мистическим опбразом портил бы стальной предмет. Иначе нефрасом бы полировали стальные поверхности.

А еще есть правило: "Смотри, кому это выгодно".

Создать байку, нагнать жути в задницу благодарному слушателю - это, видимо, корпоративная стратегия. Тот же Ronson писал всегда и везде о том, что дескать, только оригинальная расходка  может обеспечить стабильный результат. О том же вопиёт Epson - ибо только на расходке "отбивается" принтер. И так далее.

ЗЫ. Я поверю охотно в то, что более твердый кремень способен сточить колесико быстрее 10 лет. Только по моим наблюдениям зипповский то как раз один из самых твердых. Я поверю, что подержав зажигалку зажженой весьма долго - колесико "отпустится" и "терка" на нем сточится очень быстро. Но поверить в бензин, необъяснимим путем съедающий насечку - не-а, никогда. Скорее я поверю в целебные свойства Алана Чумака.

Hartman, ответ более чем исчерпывающий))) Но сколько людей, столько и мнений, может он знаток, откуда знать? Да и вообще на этом сайте я не так давно, поэтому еще не в курсе кто тут шарит, а кто нет.

Да-да-да. Кремни "незиппо" портят зиппо, бензин "незиппо" портит зиппо, сигареты "незиппо" губят зиппо, еблище пользователя "незиппо" ускоряет коррозию зиппо и так далее.

Бензин, он ведь, сцуко, такой - злой. Почует колесо чужое - и ну его жрать там, в темноте - только хруст стоит.

А когда зажигалка не зиппо, а вообще Sarome какая нить или Rowenta - так им вообще пипец сразу от бензина, потому что родного то и нет, какого не налей - чужой, хана колесику.

Людям, говорящим авторитетно такую хрень, про порчение каленой стали бензином, наивным слушателям, сервисьмены они там или бизнесьмены - надо забивать в голову железнодорожный костыль, до половины длинны - чтобы видно было. А шляпку костыля начищать по праздникам, чтобы сияла. И орошать бензином Зиппо, чтобы не портилась.

В первую зиппо чего только не лил - вплоть до бензина из армейского Урала, лишь бы горело - как то колесико ни разу не попортилось.  Да и в неполевой жизни весьма редко балую зажигалки "родными" бензином, все больше ронсоновский люблю. И все колесики, о ужас, целы - даже в зажигалка довоенного выпуска и даже и не зиппо вовсе.

PS Не, ну каким же сказочным долбоебом надо быть, чтобы бахнуть такое, " Для того чтобы не портилось колёсико, нужно пользоваться оригинальным зиповским топливом", а ? Это же просто праздник кокойты....