jeri22 пишет:

Но про фитиль я не чего не нашол.

Цитирую инструкцию, которая лежит в каждой зажигалке - 

"Когда фитиль станет черным от нагара, вытащите его вверх, при помощи пинцета так, чтобы появился чистый фитиль (около 1 см), затем ровно обрежьте его на высоте ограждения пламени. Выполняйте это действие 1 или 2 раза в год. После выполнения 2 или 3 обрезов фитиля, вам потребуется заменить его. Для дополнительной информации посетите наш сайт http://www.zippo.ru " 

http://zippocollector.ru/forum...../topic-175

Личный опыт показывает, что более чем за 13 лет использования зажигалки (80% процентов этого времени использовал одну и ту же, то есть скажем, лет 10) фитиль приходилось подрезать раза три по полсантиметра...и все... При этом, горение всегда было на высоте. Нагар и копоть - куда ж без них, но имхо, они не мешают (мы же юзаем не "паленый" бензин, так?!) горению. Подрезал из-за того, что фитиль прогорает, причем, уверен, на 30% процентов по причине недостаточной заправленности зажигалки, когда уже видно, что кончается топливо, но выжимаешь последнее, побивая новый рекорд долгоиграния чисто для себя... а фитилек тлеет потихоньку... Так что ни разу не пришлось ставить новый, 70 процентов старого вообще еще света не видели... При хорошей плотной искре и аутентичном топливе закопченный фитиль - не помеха, вообще.

Palladium-Joker пишет:

на машине тоже можно ездить не меняя ничего, но к чему это приводит

Это приводит к неконтролируемому росту автопарка :)) ну и zippo-парка тоже :))

oniks1 пишет:

Не очень я тут разошёлся? ))))) Ну просто где и с кем мне поговорить о зажигалках?.. ))))

Ну, здесь о зажигалках и говорят:)

Черный дым я замечал при поностью заправленной зажиге, и как следствие, интенсивном пламени -- когда горящую Зиппо поднимаешь резко вверх и когда фитиль находится там, где было раньше пламя. Конечно, копоть -- это несгоревшие частицы пусть и чистого, но все же содержащего углеводороды топливо. Сажа. Видимо при открытом горении они уходят вверх, а когда упираются в крышку, или пламя, их видно.

Насчет чистки зажигалки: чищу ее где-то раз в месяца 3 ватной палочкой, смоченной Z-бензином, вытирая внутреннюю часть ветрозащиты. Фитильь не трогаю. раз в полгода -- более глубокая чистка: разбираю ваты, достаю фитиль, обрезаю (или нет) обуглившуюся его часть, в зависимости от состояния, заодно теми же палочками протираю ветрозащиту, ведь к ней уже проще подступится. Собрал обратно вату и чирк!

Один мой знакомый пользуется Зиппой уже года 3. И как-то с гордостью говорит, что ни разу ни подрезал, ни чистил зажигалку. Не понимаю его... Гореть-то она будет, но с нормальным фитилем и выщчищенная -- будет гореть лучше:)

Кстати, месяца 3 назад я разобрал вату, подрезал фитиль до негоревшей части.  Так вот за это время его толщина заметно уменьшилась! Выгорает он, несмотря на то, что топливо подливалось регулярно и насухую он не горел.

botas пишет:

Все нормально — такого синего оттенка на Ваших фотках еще не было;)

Да, не было... )))) Но согласитесь, какая романтика присутствует?.. ))))) Я ведь стараюсь... )))

oniks1 пишет:

Да, и чуть не забыл - botas, я не пользовался подсветкой голубой лампы, я продолжаю экспериментировать с настройками фотоаппарата… )))))

Все нормально — такого синего оттенка на Ваших фотках еще не было;)

Насчет дыма… Я назвал бы его скорее копотью. Есть несколько мыслей, попробую их оформить в ближайшее время. Заодно проверю завтра свою Brass на момент возникновения этой копоти.