Paradox пишет:

oniks1 пишет:

Именно - ничего нет. Но ты же сам знаешь, что бензин может быть вонючим, слишком быстро летучим, коптить может и прочее… И что тут думать, или он испортился и потерял свои свойства, или он некачественный был изначально… :))  Сменил канистру - и проблема ушла, разве не так? :))))

А что интересно может помешать продавцу слить оригинальное топливо из канистрочки ZIPPO  и нахерачить туда той самой “ослиной мочи”?

Браво! :)))))))) Вот скажите, вы бы на месте продавца стали бы так... эээ... заморачиваться? И главное, ЗАЧЕМ? :)))

oniks1 пишет:

Именно - ничего нет. Но ты же сам знаешь, что бензин может быть вонючим, слишком быстро летучим, коптить может и прочее… И что тут думать, или он испортился и потерял свои свойства, или он некачественный был изначально… :))  Сменил канистру - и проблема ушла, разве не так? :))))

А что интересно может помешать продавцу слить оригинальное топливо из канистрочки ZIPPO  и нахерачить туда той самой "ослиной мочи"?

В хозяйстве зажигалочка очень полезна - то нитку обжечь, то посветить где надо. А в праздники можно зажигать свечи и бенкгальские огни!

И касаемо температуры пламени, где-то здесь была темка. если вспомнить из уроков химии - самое горячее пламя находится на кончике ярко-оранжевого язычка, а самое холодное в самом низу - голубое. Когда на ветру зажигал бенгальские огни, зажигалка конечно же не гасла, но горячий язычок все время сбивался, температура голубого пламени явно недостаточна для воспламенения магния, огонь не зажигался. Стоило только прикрыть пламя рукой, как появлялся оранжевй язычок и секунды через четыре огонь горел

Golden-Joker пишет:

да если носить в курте то спокойно зажгётся, бензин замёрзнет зимой? с чего это? а как же зимой когда и 20 и выше бывает люди с утра заводят машины и ездиют? а вот на счёт слимки да…. был у меян опыт на морозе прикуривания с ней, плоховато, плоховато. Через раз зажигается да и плапя тусклое.

Действительно, бензин замерзает при температуре около -60 гр. , это нам не грозит. Другое дело - воспламенятся его пары (слабые при -20 например) или нет. Тут много факторов нужно учесть: какое топливо применяется, качество искры, степень "распушённости" фитиля, угол его наклона... Вот по этому поводу только-что провёл эксперимент. Взял самую простую ZIPPO 207 street chrome, вытащил из неё всю вату, но не выкинул, а просушил (после заправки спиртом) и правильно уложил обратно, пропустив фитиль "змейкой". ZIPPOвский бензин закончился, заправляю "калошей" и кладу её родимую в морозильное отделение холодильника, для чистоты эксперимента на 2 часа.... Вынимаю её, всю в инее, пальцы прилипают, на 98% уверен что НЕ заработает ни с первого ни с 10-го раза...... ЧИРК - И ЗАЖГЛОСЬ! Всё в точности как написано в инструкции к любой ZIPPO!!!