La Guardia Wheel Cobra Sede: Un'altra tecnologia non realizzati

Sul nostro portale ZippoCollector.ru già incontrato menzione di questa tecnologia . In questa breve recensione, cercheremo di andare un po 'più avanti nella storia e analizzare più in dettaglio le ragioni della scomparsa di questa apparentemente molto interessante design miglioramenti Zippo.

Nel 1956 i modelli Zippo sottile messo la protezione speciale tra la ruota e gli inserti fusibili. Questa disposizione modificata è stata conosciuta come la "testa di cobra» (testa di cobra) ed era una sorta di speciale protezione da gravi Kresala surriscaldamento:

Ma, purtroppo, la partizione di metallo non poteva stabilirsi con il passare del tempo, soprattutto dopo un Mfg Zippo società ha rilevato che questa protezione dal surriscaldamento causa problemi con l'accensione di vapori di carburante nel stoppino. Spark tagliare la ruota, a volte solo non ha raggiunto lo stoppino, con conseguente un accendino acceso immediatamente, ea volte non riusciva a funzionare correttamente.

Un anno dopo, tutti gli inserti con il dispositivo è stato rimosso da questa protezione, e soprattutto - è aumentato da una distanza pochi millimetri fra kresalom e stoppino. Aumentare la distanza tra il conduttore (stoppino) ed eseguire l'agente (ruota selce + = scintilla) è stato per la mancanza di protezione Kresala. Così, nel 1957, tutti i modelli sottili già fatto, senza protezione incorporata contro il surriscaldamento della ruota, che è, nella forma, da questo giorno.

In queste foto, piccole tracce di uso prolungato Kresala protezione contro la corrosione, o piuttosto dal contatto prolungato con la fiamma. Su alcuni accendini con un ambiente simile, questa protezione si interrompe da sola, che è stato un altro motivo per la sostituzione degli inserti da Zippo nel 1957.

Mentre scrivo questa recensione, mi aspettavo una piccola sorpresa. Nella storia del meccanismo di accendini Zippo difesa testa di cobra è noto alla maggior parte dei collezionisti, che si verifica solo sui modelli slim. Tuttavia, non è.

Modelli strette sottile Zippo Mfg Società ha iniziato a sviluppare nel 1955, insieme alle già esistenti soliti classici (larghezza) modelli Zippo. Nel 1956, i primi modelli erano scarse già noto alle ruote di calore noi di protezione - la testa di cobra, da cui un anno dopo abbandonato per i motivi.

Ma nel 1955 la tecnologia già testato su inserti normali per classici accendini Zippo di larghezza. Secondo alcuni studi di esperti e collezionisti di Zippo, consapevoli dell'esistenza di solo cinque inserti di grandi dimensioni per i modelli classici con tale protezione, per così dire, nella misura in cui sono rari e unici in termini di raccolta, probabilmente inutilmente. Di fronte a voi è uno di quei casi (1953-1956 gg.)

L'articolo si basa su materiale www.zippo-antivento-lighter.de

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