Энциклопедия бензиновых зажигалок
Рекламный Ronson Typhoon 1970-х годов с бетономешалкой
Понедельник, Ноябрь 23rd, 2009Необычный Bowers №10 1950 года
Среда, Ноябрь 18th, 2009Зажигалка Storm Master из американского посольства в Москве
Понедельник, Ноябрь 16th, 2009P.S. Спасибо уважаемому botas, без наводки которого мне бы этот Bowers не достался! :)
Зажигалка Ingersoll Deluxe
Суббота, Ноябрь 14th, 2009Сама зажигалка очень тяжёлая для своего размера — есть подозрение, что корпус сделан из сплава с добавлением свинца (об этом говорит и серо-синеватый цвет металла в местах потёртостей). Колёсико с прямыми насечками характерно для 1940-х годов. Зажигалка имеет классическое покрытие gray crackle — “запечённая” краска. В целом — очень прочная и основательно сделанная вещь. Обратите внимание на выдающуюся толщину стенок.
Австрийская автоматическая зажигалка Noblesse
Четверг, Ноябрь 12th, 2009Австрийские зажигалки Champ
Воскресенье, Ноябрь 8th, 2009Все “Чампы” имели откидную ветрозащиту! Это было сделано для удобства прикуривания трубок. Таким образом, одна зажигалка с равным успехом подходила и для обычных курильщиков, и для любителей трубок.
Кроме того, зажигалки Champ отличались разнообразием покрытия корпуса (все они были в коже или кожзаменителе) и форм ветрозащиты — здесь представлено три модели (одна из них узкая), и у всех трёх ветрозащита отличется прямо-таки кардинальным образом.
Метаноловая зажигалка 1930-х годов: опасный гаджет
Пятница, Октябрь 30th, 2009Подобные зажигалки своим появлением в 1920-х годах 20 века (а такие выпускались несколькими разными компаниями, и вплоть до 1950-х годов) обязаны открытию немецкого химика Иоганна Вольфганга Дёберейнера, который по сути является отцом и изобретателем зажигалки как прибора для добывания огня. В 1823 году (вдумайтесь — 186 лет назад!) Дёберейнер открыл каталитические свойства платины, в частности, способность губчатой платины или платиновой черни (платиновая чернь — тонкий порошок платины, получаемый восстановлением соединений чистой платины) воспламенять водород, а также способствовать другим химическим реакциям, сопровождающимся нагревом и воспламенением. На основе своего открытия он создал так называемую лампу Дёберейнера (или водородное огниво), которая по сути была первой в мире зажигалкой, хотя и чертовски неудобной и чрезвычайно опасной:
Работала эта адская машина так: в банке цинковая пластина вступала в реакцию с серной кислотой, в результате чего выделялся водород. При открытии клапана водород устремлялся наружу, вступая в контакт с платиновой пластиной, из-за чего протекала мгновенная реакция его нагрева и воспламенения. Неизвестно, сколько пользователей такой зажигалки погибло или было покалечено в процессе её использования! Однако, это водородное огниво и стало прообразом всех будущих зажигалок — с него началась эра “носимого огня”, который можно было получить сравнительно простым (хотя и опасным) способом.
Метаноловая зажигалка Ray-O-Lite работает на том же принципе Дёберейнера. В большое отделение (где внутри находится свёрнутый фитиль) заливается метанол (он же древесный спирт). Не очень много, достаточно, чтобы фитиль хорошо пропитался. На крышке зажигалки в маленькой её части находится маленькая медная рамочка, на которой натянута тончайшая платиновая проволока, а на ней — пара шариков той самой платиновой черни:
Для получения огня достаточно медленно погрузить эту рамочку с платиновыми шариками в большое отделение с фитилём. Платина вступит в реакцию с парами метанола, что вызовет их нагрев и воспламенение.
Вот инструкция с коробки с описанием всего процесса:
Вы не поверите, но эта штука действительно работает! К сожалению, я не смог сходу найти метанол :), чтобы провести испытания зажигалки (хотя я полагаю, что работать она будет и на этиловом спирте; главный залог успеха — чистота горючего агента). Но в интернете я нашёл фотографии с демонстрацией работы аналогичной зажигалки:
Зажигалки Ronson Windlite и Ronson Typhoon
Вторник, Октябрь 27th, 2009Модель Windlite появилась на рынке в 1955 году и позиционировалась как ветрозащищённая зажигалка (напомню, что в отличие от Zippo, которая была объявлена ветрозащищённой с самого начала, Ronson ранее выпускал только модель Whirlwind с поднимающейся ветрозащитой).
На одном из рекламных плакатов Ronson Windlite стоял зажжённым на капоте мчащегося гоночного автомобиля!
Типичные представители середины 1950-х, с изображением спортивных сюжетов вроде рыбака, узорами в стиле арт-деко, или просто гладкие:
У Windlite не было инсерта, дно корпуса притиралось с помощью резиновой прокладки, а посередине был фиксирующий винт, который можно было открутить и таким образом получить доступ внутрь. По всей видимости, у новых зажигалок дно при ослаблении винта просто должно было поворачиваться на 90 градусов, но с возрастом у всех дно вынимается целиком (что, кстати, никак не влияет на герметичность — никаких утечек топлива нет!). Обратите внимание на фирменный толстый ронсоновский фитиль:
Я обнаружил отличия у самых первых моделей Windlite и тех, которые выпускались позже. Во-первых, разное крепление колёсика (слева — более поздняя заклёпка, справа — ранний винтик):
Также, у первых моделей Windlite насечки колёсика были наклонены в одну сторону (слева), а все более поздние — в другую:
На крышке четыре засечки у первой модели позднее сменила вертикальная надпись “Ronson”:
Когда держишь Windlite в руке, он на ощупь кажется больше, чем Zippo — но так кажется только из-за его большего веса. По высоте он практически такой же, разве что несколько более “пузатый”:
В 1961 году Ronson выпустил новую модель, которая получила название Typhoon. На Windlite 1950-х она была совсем не похожа, и прежде всего конструктивно: Typhoon был сделан из очень лёгкого алюминиевого сплава (модное веяние времени) и в руке лежал уже далеко не так основательно, как его старший брат.
Модель Ronson Typhoon была запатентована в 1960 году:
Рекламировался Typhoon как “самый дешёвый Ronson в истории”, а также как лёгкая зажигалка — “на 34% легче по весу, чем предшественник”:
На свои $2.95 и на 34% дешевле он, собственно, и выглядит:
На дне появился узнаваемый штамп:
Конструкция Typhoon уже была более традиционной, с инсертом. Когда я разобрал одну, внутри вместо ваты я нашёл метра полтора странной бечёвки, которая и должна держать бензин внутри. Сложно сказать, почему выбрали такой наполнитель. Он присутствует во всех “Тайфунах”:
Лёгкий алюминиевый сплав не пошёл на пользу этой модели. Если новая она выглядела нарядно, то после таскания в кармане быстро царапалась и теряла свою привлекательность. Но она пользовалась достаточной популярностью, так как была очень дешёвой как в производстве, так и в розничной продаже. Вот, например, необычный и редкий экземпляр “вьетнамского” Ронсона с самодельной гравировкой середины 1960-х годов:
Форма ветрозащиты у Typhoon и Windlite очень характерно отражала общие тенденции промышленных форм тех лет. Посмотрите, как похожи их ветрозащитные экранчики, например, на радиаторы автомобилей разных эпох — слева 1960-е, справа 1950-е годы:
Модель Typhoon выпускалась гораздо дольше своего предшественника Windlite — примерно до 1980-х годов. Изредка встречались “Тайфуны” с рекламными гравировками или накладными эмблемами.
Дальнейшее — история. Изящному аристократу Windlite никогда и не требовалось составлять конкуренцию простонародной Zippo, а Typhoon со временем “сошёл на нет”, сам не выдержав всё растущей зипповской популярности.
…Но мы их помним! :)
Drum Streamliter из Трентона, Нью-Джерси
Воскресенье, Октябрь 25th, 2009В отличие от первого Стримлайтера из Бристоля, этот родом из Трентона, штат Нью-Джерси, хотя производитель тот же — The Drum Company:
Двое вместе: