ZippoCollector.ru

Основанная в 1932 году компания Zippo с самого начала своей деятельности выпускала зажигалки, которые отличались от всех остальных своим качеством и оригинальным дизайном. Именно поэтому очень скоро зажигалки, выпускаемые под этим брендом, заполонили собой рынок и стали пользоваться большой популярностью среди курильщиков по всему миру. Такая распространенность Zippo, их нестандартность, широкий спрос среди коллекционеров породили необходимость выпуска реплик - первых оригинальных зажигалок, которые, как и их предшественники стали пользоваться большим спросом среди поклонников марки.

Zippo Replica называют своеобразную копию той или иной модели, выпущенной ранее. Все они производятся компанией Zippo на фабрике в Брэдфорде, как и остальные современные оригинальные модели компании. Внешне она практически полностью идентична первоначальной модели, отличия между ними могут проявляться только в некоторых особенностях конструкции изделия или же деталях внешнего вида. Реплики зажигалок Zippo копируют первые раритетные и редкие сегодня модели компании, выпущенные в 1933, 1935, 1937 и 1941 годах.

Выпуск самой первой реплики Zippo состоялся в 1982 году и был приурочен к 50-тилетнему юбилею компании, но в серию по тем или иным причинам они не пошли. Сейчас эти реплики сами стали раритетными, а коллекционеры охотятся за ними, как и за первыми оригинальными моделями.

Однако сама компания Zippo указывает на то, что первая официальная реплика все таки была выпущена в 1988 году и была “копией” зажигалки образца 1932 года…

***

ZIPPO ORIGINAL 1932 REPLICA FIRST RELEASE.

Собиралась зажигалка вручную из-за отсутствия автоматизированной линии для моделей такого дизайна на производстве. На петлях была имитация внешнего крепления за счет декоративных накладок. Производство этой модели сопровождалось интересной историей. Сначала производители решили, что выпускают копию первой зажигалки Zippo, а поэтому датировали ее 1932 годом, по году основания самой компании. Подтверждением этого являлся штамп, проставленный на донышке реплики, — “ORIGINAL 1932 REPLICA First Release”. Эта модель производилась в течение четырех лет – с 1988 по 1992 г.г.

Донный штамп модели “Original 1932 Replica”. На донышке Zippo 1932 Replica частично (условно) повторялся штамп оригинальных моделей зажигалок тех лет. Впрочем, такую “копию” легко отличить от первоначального изделия благодаря наличию дополнительной надписи “ORIGINAL 1932 REPLICA”:

ZIPPO ORIGINAL 1932 REPLICA SECOND RELEASE.

Производство модели второго издания продолжалось весьма недолго, оно началось в 1997 году, и в том же году ее производство было прекращено.

Донный штамп модели “Original 1932 Replica Second Release”. На донышке этой модели донный штамп кардинально отличался от штампов оригинальных зажигалок тех лет. По мимо надписи “ORIGINAL 1932 REPLICA SECOND RELEASE” присутствовал современный логотип компании ZIPPO и надпись “BRADFORD PA MADE IN USA”:

Прошло несколько лет, и только в 1997 году в компании обратили внимание на то, что, по сути, первая серийная модель была изготовлена и выпущена на рынок только в 1933 году. Из-за этого «открытия» Zippo пришлось выпустить новые реплики зажигалки с исправленной датой.

***

ZIPPO 1933 REPLICA FIRST RELEASE.

Инсерты на всех моделях Replica 1932-33 использовались стандартные. Модель выпускалась с 1998 по 2001 года.

Донный штамп модели “1933 Replica First Release”. На донышке этой модели донный штамп кардинально отличался от штампов оригинальных зажигалок тех лет. По мимо надписи “1933 REPLICA FIRST RELEASE” присутствовал современный логотип компании ZIPPO и надпись “BRADFORD PA MADE IN USA”:

Для визуального сравнения: оригинальная Zippo 1933 г.в. и Zippo Replica 1933:

***

ZIPPO 1937 VINTAGE SERIES (VINTAGE LOOK).

Модель была выпущена в 1985 году. Стилизованная под дизайн зажигалок Zippo конца 1930х годов. Официально она не принадлежит к Zippo Replica, т.к. в отличии от других моделей этой серии у нее нет прямого прототипа в 1937 г. (с большей вероятностью дату 1937 выбрали по модели Zippo дизайна 1935 г., но с внутренними петлями, которая появилась именно в конце 1936-начале 1937 г.). Инсерт в данной модели использовался стандартный.

Донные штампы моделей “1937 Vintage Look“. На донышке Zippo 1937 Vintage частично (условно) повторялся штамп оригинальных моделей зажигалок тех лет, включая номер патента. Впрочем, такую “копию” легко отличить от первоначального изделия благодаря наличию дополнительного буквенно-цифрового обозначения, которое является современным указанием на дату выпуска. В марте 2021 г. на модели 1937 Vintage Look номер патента на донном штампе был заменен на “VINTAGE”:

Модель 1937 Vintage Look 1985 года была первой зажигалкой, получившей новый код даты с римскими цифрами, начинающийся с I и без буквы месяца, такие штампы ставились только на модели Zippo 1937 Replica. Все остальные классические модели перешли на новую систему датировки в 1986 году.

Zippo 1937 Vintage Look 1985 года выпуска с оригинальным донным штампом:

Базовый модельный ряд Zippo 1937 Vintage Series из Zippo Lighter Catalog 2000:

Изначально модель 1937 Vintage Series выпускалась в боксе с крышкой “Red Candy” дизайна коробок 1950х г.г.:

Редкая коробка конца 1980х г.г. Varga Girls, стилизованная под бокс дизайна конца 1930-х г.г. для модели зажигалки Zippo 1937 Vintage:

Zippo 1937 Vintage Look в боксе образца конца 1980х - начала 2000х г.г.:

Zippo 1937 Vintage Look Silver Plate, 2000 г.:

Zippo 1937 Vintage Look Sterling Silver #14 w/Slashes и #16 w/o Slash (начало выпуска с середины 1980х г.г.):

На серебряной 1937 Vintage Look Sterling штамп оставался стандартным, как на классических серебряных моделях:

В 2022 г. донный штамп приобрел аутентичный дизайн донного штампа серии 1937 VINTAGE LOOK латунных корпусов, только с добавлением надписи “STERLING”:

Для визуального сравнения: оригинальная Zippo конца 1936 г.в. (слева) - своеобразный “прообраз” современной Zippo 1937 Vintage Look (справа):

***

ZIPPO 1941 REPLICA.

Следующая модель реплики появилась еще позже — в 2001 году. В регулярной модели реплики использовался латунный корпус. Модель “копирует” дизайн корпуса зажигалки Zippo с четырехзвенной петлей образца 1938-1943 г.г. (1943-1945 г.г. стояла трехзвенная петля). На крышке коробки воспроизводился дизайн рисунка бокса в стиле “Art Deco” образца 1936-38х г.г.

Донные штампы моделей “1941 Replica”. На донышке Zippo 1941 Replica частично (условно) повторялся штамп оригинальных моделей зажигалок тех лет, включая номер патента. Впрочем, такую “копию” легко отличить от первоначального изделия благодаря наличию дополнительного буквенно-цифрового обозначения, которое является современным указанием на дату выпуска. В 2001 г. на модели Replica 1941 номер патента на донном штампе был заменен на “1941 REPLICA“:

Базовый модельный ряд Zippo 1941 Replica: #1941 Brushed Chrome; #24096 Black Ice; #2485 Black Ice Laser Engrave:

Zippo 1941 Replica #1941B Brushed Brass; Zippo 1941 Replica #28582 Black Crackle:

Инсерт на данной модели частично имитировал инсерт того периода времени - со сквозной заклепкой колеса-крессала, 14ю отверстиями в ветрозащитном экране и более граненными стенками корпуса:

Модель Zippo 1941 Replica впервые была опубликована в официальном каталоге ZIPPO в 2003 году. Ранее она появилась в японских каталогах “Ito Shoji” и “Marukai” в 2002 году, на год раньше США. Самый ранний донный штамп датирован июнем 2001 года: выпущен впервые в мире в рамках кампании HOPE, проводимой JT с апреля по июнь 2001 года.

В 2002 г. Компания Zippo закрепила потенциальный успех 1941 Replica, использовав ее в Юбилейной модели “70th Anniversary 1932-2002: Friends for a Lifetime”.

Zippo 1941 Replica Sterling Silver #23 High Polish и #24 Hard Satin (начало выпуска с 2002 г.):

Для визуального сравнения: оригинальная Zippo 1941 г.в. и Zippo 1941 Replica:

***

ZIPPO 1935 REPLICA.

Модель появилась в 2007 году (данная модель публикуется в официальных каталогах ZIPPO с 2009 года. Тем не менее, она поступила в продажу в Японии еще в декабре 2007 года). Ранее, в 2007 г. также вышла модель Z-Series Replica 1935, которая являлась своеобразным прототипом перед серийным выпуском регулярной зажигалки. Модель воспроизводит дизайн корпуса зажигалки Zippo образца начала 1934 - начала 1936 г.г. На крышке коробки использовался дизайн рисунка бокса с изображением “Silver Wind Windy” образца 1939-42 г.г.

Донный штамп модели “1935 Replica”. На донышке Zippo 1935 Replica частично (условно) повторялся штамп оригинальных моделей зажигалок тех лет. Впрочем, такую “копию” легко отличить от первоначального изделия благодаря наличию надписи “1935 REPLICA” и дополнительного буквенно-цифрового обозначения, которое является современным указанием на дату выпуска:

Базовый модельный ряд Zippo 1935 Replica: #1935 Brushed Chrome w/Slashes: #1935-25 Brushed Chrome w/o Slashes; #24944 Brushed Chrome Engrave:

На корпусе модели установлены настоящие оригинальные внешние трехзвенные петли (в отличии от имитации внешних петель на моделях реплик 1932-1933).

Инсерт на данной модели частично имитировал инсерт того периода времени - со сквозной заклепкой колеса-крессала и более граненными стенками корпуса:

Прототип серийной Zippo “1935 Replica” выпущенный в апреле 2007 г.:

Zippo “1935 Replica” Pilot Run, 2010 г. Эта модель Zippo 1935 Replica High Polish Chrome была выпущена в пилотном режиме в 2010 году в количестве 1000 штук. Эти зажигалки пилотного выпуска продавались исключительно через Французские и немецкие дистрибьюторов Zippo.

Для визуального сравнения: оригинальная Zippo 1935 г.в. и Zippo 1935 Replica:

***

Стоит отметить, что все регулярные модели Zippo Replica выпускаются в латунных корпусах (покрытия не в счет). Как исключение можно лишь вспомнить выпуски Zippo 1937 Vintage и 1941 Replica Sterling (серебряный корпус), юбилейную лимитированную Zippo 1941 Replica Gold 18k 2002 г., а также лимитированную модель юбилейной зажигалки Zippo 1941 Replica Steel, посвященной 75-летию окончанию Второй мировой войны, выполненную в стальном корпусе (steel) в 2020 году.

Габариты и донные штампы моделей Zippo Replica по отношению друг к другу. Слева направо: 1932 replica, 1935 replica, 1937 vintage, 1941 replica (штампы снизу вверх):

Zippo #C98, Collectible of the Year 1998, «Zippo Car».

В конце 1940х - начале 50х годов Zippo-Car на базе Chrysler Saratoga - New Yorker покорял сердце Америки, появляясь на парадах, выставках и ярмарках во всех 48 штатах. Вначале 1970х, забытый на целых 10 лет в авторемонтной мастерской, автомобиль просто исчез, при так и не выясненных обстоятельствах. Более подробно загадочную историю этого легендарного автомобиля можно прочесть в этой статье.

В 1996 году было принято решение воссоздать его. Работа была поручена некоему Джо Гриффину - кастомайзеру из Мемфиса. И вот, в 1998 году, второй Chrysler Saratoga - New Yorker, дополненный двумя гигантскими зажигалками с не гаснущими «огоньками», въехал в ворота музея Zippo.

К этому знаменательному событию в январе 1998 года Zippo представила очередную Коллекционную модель года Zippo Collectible of the Year 1998, «Zippo Car». Жестяная коробка, в которую вложена зажигалка стоит внимания благодаря ярким картинкам с ностальгическими сценами с участием Zippo-Car и интересному буклету внутри.

Торговый промо-дисплей “Zippo-Car”:

На классической зажигалке с покрытием Brushed Chrome, можно увидеть оловянную накладку с изображением Zippo-Car:

Штамп стандартный, 1998 г. Лимит 250 000 экземпляров по всему миру. Но на корпусе он не обозначался, а указывался в специальном Сертификате, прилагаемом к зажигалке.

Этот ваучер, дающий право на БЕСПЛАТНЫЙ фонарик ZipLight прилагался к каждой Коллекционной Модели 1998 года:

В каждый набор COTY 1998 г. вкладывался буклет с описанием истории Zippo-Car:

В коробку, помимо зажигалки, вкладывался и оловянный тематический брелок в виде стилизованного номерного знака Zippo:

Также были выпущены подарочные промо к знаменательному событию 1998 г.: брелок и значок Zippo-Car:

После конца Второй мировой войны зажигалка Zippo в прямом смысле стала национальным достоянием Соединенных Штатов. Мы помним из истории Zippo MFG Company как ее основатель, Джордж Грант Блэйсделл, отправлял целые партии своих зажигалок на фронт солдатам, чтобы поддержать их моральный дух. Но после того как война закончилась, Zippo стала обыденностью и нужно было принять меры, чтобы продолжить ее популяризацию в будущем. Было принято решение начать уникальную рекламную кампанию, чтобы вернуть интерес американцев к зажигалкам Zippo.

Блэйсделл вспомнил, что когда он был еще ребенком, ему часто приходилось видеть на улицах родного города так называемые «продукт-мобили». Это были обычные автомобили, кузовы которых специально переделывали, чтобы придать им вид рекламируемого продукта, например, батоны хлеба, бутылки пива, дома, пакеты молока и т.д. Подобные рекламные автомобили были очень популярны на различных выставках, ярмарках и парадах. Блэйсделл решил сделать подобный автомобиль и для рекламы Zippo.

16 июня 1947 года Zippo MFG Company приобрели в качестве своего будущего рекламного автомобиля Chrysler Saratoga за 2048 долларов.

Придание автомобилю формы зажигалки Zippo было поручено компании Gardner Display из Питтсбурга. К шасси автомобиля были приделаны две огромные зажигалки с ярко-красным мерцающим пламенем и открывающейся крышкой, точно повторявшие внешний вид оригинальных зажигалок Zippo.

По бокам на дверях автомобиля, а также на решетке радиатора были сделаны надписи Zippo. Новый Zippo Car был оборудован в то время всеми техническими изысками: радио, магнитофон и даже возможность громкого оповещения, что-то наподобие мегафона. Конечная стоимость такой кастомизации составляла приблизительно 25 000 - 30 000 долларов.

Управлять автомобилем наняли местного продавца Дика О’Дэя, который к началу 1950х гг. объездил на нем все 48 штатов, приняв участие в сотнях мероприятий.

Однако у Zippo Car ввиду его конструкции было немало проблем. Огромные металлические зажигалки весом в несколько тысяч фунтов создавали непомерное давление на автомобиль. Время от времени у машины просто лопались колеса. Еще больше усложняли проблему специально армированные крылья автомобиля. Его было очень тяжело приподнять домкратом из-за огромного веса, что делало процесс замены шин крайне сложным и опасным занятием. После нескольких случаев с лопнувшими шинами, Блэйсделл в конце концов дал распоряжение вернуть автомобиль обратно в Брэдфорд.

У Джима Прайора (Jim Prior), одного из менеджеров Zippo MFG Company был друг, который владел компанией Toohey Motors. Предприятие являлось местным дилером Ford. Проконсультировавшись со специалистами из Toohey Motors, было принято решено заменить на автомобиле его родное шасси от Chrysler на более надежное от грузовика Ford. Но при работе над заменой шасси выяснилось, что конечный автомобиль будет на шесть дюймов выше разрешенной высоты для транспортных средств такого класса. Вдобавок стоимость новой кастомизации и ремонта должны были составить около 40 000 долларов. Думаю, не стоит объяснять, какие это были деньги по тем временам. Узнав об этом, Блэйсделл решил повременить с ремонтом машины, чтобы подумать, стоит ли оно того или нет. Таким образом, история с Zippo Car ушла на задний план и про нее забыли на несколько лет.

В это время у Zippo MFG Company был период бума и роста, зажигалки очень хорошо продавались, бизнес процветал. Про рекламный автомобиль Zippo никто даже не вспоминал.

Но вот однажды спустя аж целых 20 лет, Блэйсделл, наконец, решил поинтересоваться, а как там идут дела у его рекламного авто. В первой половине 1970х гг. он узнал, что компании Toohey Motors не существует уже несколько лет. А вместе с ней исчез и его автомобиль. В течение нескольких лет основатель Zippo MFG Company пытался найти свою машину, давал объявления, обращался за помощью ко всем, кто мог располагать хоть какой-либо информацией о его автомобиле. А в 1995 году, компания «Car and Driver» опубликовала фотографию автомобиля с заголовком: «Вы видели эту машину?» Увы, он так и не был найден, и что на самом деле произошло с рекламным Zippo Car навсегда осталось загадкой.

В 1996 году вместе с открытием нового музея, а также Zippo/Case Visitors Center в Брэдфорде, было принято решение снова выпустить легендарный рекламный автомобиль Zippo. После долгих тщетных попыток найти винтажный автомобиль, похожий на первый автомобиль Zippo, компании все же удалось приобрести хорошо отреставрированный Chrysler Saratoga - New Yorker 1947 года. На момент покупки в 1996 году пробег автомобиля Chrysler New Yorker под капотом составлял около 180 000 миль. За кастомизацию кузова будущего Zippo-мобля взялась компания Joe Griffin’s Custom Upholstery из города Мемфис, штат Теннесси. Используя фотографии первого Zippo Car, Joe Griffin’s Upholstery снова осуществили мечту основателя Zippo MFG Company Джорджа Блэйсделла, повторно воссоздав легендарный автомобиль Zippo.

Классический Chrysler New Yorker был полностью переделан уже с учетом современных доступных технологий. Поскольку автомобиль был выпущен очень давно, многие детали и запчасти пришлось изготавливать снова. В процессе работы над новым авто Zippo, Гриффин и его команда столкнулись с той же проблемой, с которой когда-то столкнулись в Display Gardner с первым Zippo Car — четырех дверную модель Chrysler нужно было переделать в двух дверное бизнес - купе. Всю электронику внутри автомобиля поменяли, поскольку он был уже оборудован системой кондиционирования. Сами зажигалки, украшающие автомобиль, были покрыты алюминием вместо стали, что сделало его в итоге намного легче предшественника.

Особенности Zippo Car:

Оригинальная Die Cast модель Zippo Car, изготовленная компанией “CpecCast” в июле 1997 года в ознаменование 50-летия Zippo Car. Компания выпустила первую серию из 1000 Die Cast моделей, которые продавались только авторизованным дилерам Zippo (в Японии также было запланировано несколько подобных проектов):

10 мая 1998 года “новый” Zippo Car доставили в Брэдфорд. Впервые его показали в том же году 16 июля на очередном международном съезде коллекционеров Zippo — 1998 Zippo/Case International Swap Meet.

Zippo Car занял свое почетное место на стоянке перед Zippo/Case Visitors Center в Брэдфорде.

В честь этого события было выпущено лимитированное издание зажигалок Zippo #C98, Collectible of the Year 1998, «Zippo Car» с изображением Zippo Car. Вместе с зажигалкой в комплекте шел брелок с логотипом Zippo.

В новом рекламном промо-туре Zippo Car посетил множество известных достопримечательностей США, в том числе: гору Рашмор, арку Сент-Луиса, Аламо, Гранд-Каньон, плотину Ховер, Лас-Вегас-Стрип, Ниагарский водопад, Голливуд и Бурбон-стрит в Новом Орлеане. Всего водителей Zippo Car было 11 человек.

“В процессе эксплуатации Zippo Car официальный представитель Zippo Пол Андерсон проговорился, что скорость выше 45 миль в час «сорвет зажигалки». А автомобиль все же настолько тяжелый, что при повороте пилонов на скорости более 5 миль в час подножки касаются асфальта! Кроме того, поскольку рама четырехдверного автомобиля New Yorker была толще, чем у купе Saratoga, обновленная Zippo жестче. Это ошеломляющий факт, учитывая, что при малейшем повороте Zippo Car стонает и воет, как дом, нуждающийся в хорошем экзорцисте. На дороге вес автомобиля мрачно перемещается в зависимости от дорожных условий, уклона дороги, скорости и ветра. Эту ситуацию не улучшает червячное рулевое управление Zippo. Это как шар для боулинга, катающийся в сомбреро.”

Zippo Car на фестивале промо-автомобилей “Car and Driver Marketing Dignity Derby”, август 2000 год:

Десять лет спустя в субботу 19 июля 2008 года в Zippo MFG Company отпраздновали юбилей второго Zippo Car, занявшего свое почетное место у стен Zippo/Case Visitors Center в Брэдфорде.

В честь этого события было выпущено юбилейное коллекционное издание зажигалок Zippo “10th Anniversary Zippo Car Collectibles” в количестве 1500 экземпляров. Просто удивительно как в компании Zippo чтят свои традиции:

L.L.Bean Bootmobile в гостях у Zippo Car 19 июля 2022 г.:

В 2023 году Zippo-Car отметил свое 75-летие. В честь этого события была выпущена Коллекционная модель 2023 года - Zippo 2023 Collectible of the Year, “Zippo-Car 75th Anniversary”. Зажигалка на базе модели Armor High Polish Black, украшена при помощи технологии Photo Image 360°, благодаря которой рисунок опоясывает всю зажигалку. “Двухцветная” (Two-Tone) лазерная гравировка использована для отображения пламени Zippo и значка 75-летия в роскошных медных тонах, в то время как ветрозащитный экран на крыше автомобиля украшен сверкающими кристаллами Swarovski трех различных цветов (для разных регионов: Black Diamond - для Европы, Ближнего Востока и Африки; Brandywine - для Северной и Южной Америки, Fire Opal - для Азиатско-Тихоокеанского региона). И наконец, на позолоченном инсерте впервые сделана гравировка повторяющегося логотипа Zippo. Каждая зажигалка последовательно пронумерована, имеет уникальный донный штамп и поставляется в специальной коллекционной упаковке. Ограниченный тираж: 4 500 экз. - для Европы, Ближнего Востока и Африки; 10 000 экз. - для рынка Северной и Южной Америки и 15 000 экз. - для Азиатско-Тихоокеанского региона.

Вот такая интересная и загадочная история произошла с легендарным рекламным Zippo Car. Наверняка самый первый исчезнувший автомобиль отправили на металлолом, хотя не все хотят верить в эту версию. Впрочем, пусть для нас это останется загадкой…

Статья подготовлена на основе материалов сайта http://www.zippo-windproof-lighter.de/

Как уже стало понятно из заглавия, темой этого исследования станет Zippo Replica 1932–33 г.г. Здесь мы постараемся охватить основные этапы производства, отличительные особенности, рассмотрим разновидности Реплики и сравним ее с оригиналом, то есть с моделью, выпускавшейся в 1933 году. Но обо всем по порядку.

И так, хронология такова:

Zippo Replica 1932 Original (1st release) – первое издание Реплики 1932

Эта модель производилась в течение четырех лет – с 1988 по 1992 г.г. В изготовлении зажигалок применялась ручная работа, в связи с тем, что размеры и форма корпуса не подходили под оборудование для производства обычных современных моделей.

На самых ранних экземплярах 1988 года видны заметные отличия в обработке корпуса. Так, например, стороны зажигалки 1988 года в отличие от Реплик, произведенных в более поздний период, имели покрытие High Polish.

Дно ранних экземпляров не изменилось, но углы за счет ручной полировки у ранних Реплик немного округлены. То же самое можно сказать и о поверхности крышки – полированное покрытие заметно не вооруженным взглядом:

Если рассмотреть повнимательнее петли и их крепление, то петли ранних Реплик немного отличаются от более поздних – у раннее изготовленных Реплик все петли прямые и у них немного другой тип крепления:

На самом деле ручная полировка всех сторон привела к тому, что углы стали округлее, а стенки тоньше за счет потери некоторого количества материала.

Отличия коробок ранней версии 1988 г. и поздней 1990 г.:

В Replica 1932 стоят обычные современные инсерты, но из-за того что сама зажигалка повыше ростом стандартной современной модели, внутрь ее корпуса на дно клали вот такую пластиковую подкладку - «компенсатор пространства», для того, чтобы инсерт не проваливался на дно:

Сравнение габаритов Zippo Replica 1932 и классической модели:

Далее рассмотрим различные модели Zippo Replica 1932.

Наш первый экземпляр Replica 1932 – классическая чистая Brushed Chrome:

Следующие модели – это Zippo Replica 1932 Brushed Brass и Brushed Chrome:

На них изображена Статуя Свободы, справа от нее знаменитая фраза “In God We Trust” – на Бога уповаем, слева – надпись “Ellis Island, Gateway to America” – Остров Эллис, Врата в Америку. Остров Эллис расположен рядом с островом Либерти, на котором расположена Статуя Свободы.

На крышке зажигалки строки:
United States of America
Give me your tired, your poor,
Your huddled masses yearning to breathe free.

Соединенные Штаты Америки
Дайте мне усталый ваш народ,
Всех жаждущих вздохнуть свободно.

Эти строки принадлежат американской поэтессе Эмме Лазарус. Она веками известна тем, что является автором сонета под названием The New Colossus - Новый Колосс, строки из которого украсили постамент Статуи Свобода – главного символа Америки:

Покрытие всех остальных моделей, о которых пойдет речь далее – Brushed Chrome.

На следующей модели выгравирована знаменитая фраза основателя Zippo Mfg Company Джорджа Блэйсделла, ставшая главным девизом компании. “Build your product with integrity… stand behind it 100 % and success will follow” (Сделайте Ваш продукт на совесть, отстаивайте его на все сто и успех к Вам придет). Над фразой изображена зажигалка Zippo с надписью – “An American Classic” (Американская классика):

Следующая модель несет в себе изображение орла, а под ним надпись – “In God We Trust”. Именно такой орел изображался на серебряном долларе США - “Morgan Dollar” 1878 г.:

На этой Zippo не менее знаменитая фраза – “We take a great pride in saying “Our product is made in America” since 1932″ (Мы с большой гордостью говорим – Наш продукт производится в Америке с 1932 года):

Еще одна Zippo Replica 1932 с надписью – “Zippo is the best selection. USA. Since 1932″. (Zippo – самый лучший выбор. США. С 1932 года):

Очень интересная модель Replica 1932 “KINGDOM OF HAWAII - COAT OF ARMS” - с изображением герба Королевства Гавайи, существовавшего в 19 веке. Впоследствии это королевство при прямом вмешательстве США было преобразовано в республику. Именно на Гавайских островах расположена база военно – морских сил США под названием Перл-Харбор. 7 декабря 1941 года после сокрушительной атаки Японии на Перл-Харбор, Америка вступила во Вторую мировую войну. Гавайи стали последним по счету 50-ым штатом США.

Эта модель является крайне редкой рекламной Replica 1932 года, сделанной по заказу компании Davidoff Co., Женева, Швейцария. В нижнем углу мы видим надпись “Zino”. Скорее всего, речь идет о Зино Давидоффе, основателе компании, который начал свою карьеру с изучения табачного производства и торговли. Во всем мире известны знаменитые сигареты и сигары под маркой Davidoff, впрочем, в настоящее время табачные изделия – не единственная продукция компании. Так же широко известны кофе и парфюмерия под маркой Davidoff:

Zippo Replica 1932 “WORLD MAP” с картой мира на корпусе и надписью Zippo:

Следующая интересная модель Zippo Replica 1932 с изображенной на корпусе статуей Свободы рассматривающей в руках зажженную зажигалку и ниже с не менее известным слоганом компании “ZIPPO is Your Lighter” (ZIPPO - твоя зажигалка):

Далее идет модель Zippo Replica 1932 с надписью – “Zippo. An American Classic”. Надпись сделана со своего рода зеркальным отражением:

Zippo Original Replica 1932 “NOUVEAU”, 1992 г. Японский выпуск. Поскольку Zippo Original Replica 1932 плохо продавалась, для удобства ношения зажигалки в кармане были сточены непопулярные углы.

И завершает наш рассказ необычная и довольно таки редкая модель Zippo Replica 1932 с покрытием Black Crackle, выполненная для Японского рынка:

Точная датировка Реплик определяется по дате на инсерте, но как мы помним, датировка инсерта и корпуса могут отличаться вплоть до одного года. Поэтому говорить о точной датировке корпуса можно только относительно.

Zippo Replica 1932 Second Release – второе издание Реплики 1932

Производство Replica 1932 второго издания продолжалось весьма недолго, оно началось в 1997 году, и в том же году ее производство было прекращено. Как видно по фотографиям, на дне зажигалок есть надпись – Second Release, главный указатель на дату и модель зажигалки. В отличие от предыдущего выпуска шрифт надписей на дне стал немного другим, буквы стали потолще. В остальном отличий от Replica 1932 первого издания не наблюдается.

Ну а далее рассмотрим различные образцы моделей.

Zippo Replica 1932 Second Release в жестяной коробке Tin Box:

Модель с изображением на крышке корпуса винтажного донного штампа и надписью ниже “THE ORIGINAL 1932 ZIPPO LIMITED EDITION”:

Zippo Replica 1932 “The Original Lighter Club. OTLS. Since 1984″. На обратной стороне: “On the LIGHTER Side, Inc. International Lighter Collectiors (опечатка в слове Collectiors)”:

Одна из самых известных моделей Replica 1932 - это зажигалка табачного брэнда сигарет CAMEL с чудесной накладкой “CAMEL - SINCE 1913 - TURKISH & DOMESTIC BLEND”:

Зажигалка из серии Zippo Replica 1932 “Evolution Collection”, Limited Edition 1/100. Ограниченная серия «Evolution Collection» была выпущена в 2009 году и поставлялась в черном деревянном корпусе, включающем шесть различных моделей зажигалок Zippo. Каждая модель была последовательно пронумерована на обратной стороне корпуса, с лимитом 100 экземпляров по всему миру.

Т.к. производство моделей Zippo Replica 1932 второго релиза было остановлено еще в 1997 году, то для в коллекции “Evolution” 2009 года, использовались модели не нового производственного цикла, а взятые старых запасов компании Zippo. Все инсерты датированы “XIII” - 1997 годом.

Zippo Replica 1933 First Release – Zippo Реплика 1933 первое издание.

Производство Zippo Replica 1933 началось в 1998 году и закончилось в 2001 году. Причиной очередного “рестайлинга” реплики со стороны компании Zippo, а именно прекращение производства Replica 1932 года и появление Replica 1933, является следующее. В 1997 году до всех в компании дошло, что Джордж Грант Блейсделл в 1932 году основал Zippo Mfg Company, но производство зажигалок и первые продажи начались только годом позже – в 1933 году. Произошла своего рода «корректировка истории» со стороны компании. Вот такой получился курьёз.
Дно на Replica 1933 имело соответствующую надпись 1933 Replica First Release, шрифт надписей на дне совпадает с таковым на Replica 1932 второго издания.

Rose Gold Plated, Gold Plated & Brush Chrome - версии инсертов в соответствующих корпусах:

Рассмотрим классические разновидности Zippo Replica 1933.

Классическая Zippo Replica 1933 Brushed Chrome:

Позолоченная Zippo Replica 1933 Brushed Gold Plated:

И даже покрытием под розовое золото – Zippo Replica 1933 Rose Gold Finish:

Модель Zippo Replica 1933 “WELCOME BACK ZIPPO / CASE INTERNATIONAL SWAP MEET 2000″, Limited Edition 1/850 и сертификат подлинности:

Далее разукрасим немного модельный ряд. Обратимся к авторским работам. Две модели Replica 1933 в исполнении Пола Флеминга. Первая с выгравированной эльфийскими рунами надписью из «Властелина Колец»:

Надпись на эльфийском языке гласит:

Three Rings for the Elven-kings under the sky,
Seven for the Dwarf-lords in their halls of stone,
Nine for Mortal Men doomed to die,
One for the Dark Lord on his dark throne
In the Land of Mordor where the Shadows lie.
One Ring to rule them all, One Ring to find them,
One Ring to bring them all and in the darkness bind them
In the Land of Mordor where the Shadows lie.

Три - эльфийским владыкам в подзвёздный предел,
Семь - для гномов, царящих в подгорном просторе,
Девять - смертным, чей выверен срок и удел
И Одно - Властелину на чёрном престоле
В Мордоре, где вековечная тьма,
Чтобы всех отыскать, воедино созвать
И единою чёрною волей сковать
В Мордоре, где вековечная тьма.

Еще одна уникальная работа Пола – Replica 1933 “Bend” с надписью «A man is never so tall as when he bends to help a child» (Человек никогда не бывает таким высоким, как когда наклоняется, чтобы помочь ребенку):

Zippo Replica 1933 так же продавались в маленьких жестяных боксах - Tin Box, которые вкладывались в такие картонные “гильзы”, на обратной стороне были написаны факты из истории Zippo Mfg Company:

Zippo Replica 1933 Rose Gold Plated, Gold Plated и Brush Chrome в Tin Box:

Zippo Replica 1933 “FIFA WORLD CUP 1998″, Limited Edition:

Zippo 1933 Replica First Release, “1933-2000 Keep Up Our History” Limited Edition, японский выпуск:

На завершение посмотрим на не хромированную модель Zippo Replica 1933, которая по каким то причинам (возможно из за несоответствия стандартам качества донного штампа) была снята незавершенной с производственной линии:

Сравнение Zippo Replica 1933 с оригинальной Zippo 1933 года.

В принципе это сравнение можно было бы завершить всего одной фразой – у реплики и оригинала совпадает только внешний вид (форма). И все. Далее никаких сходств не наблюдается. Проще говорить об отличиях.

Одно из них – петли. У оригинальной Zippo 1933 года внешние трехзвенные петли, в то время как у Replica 1932-33 – петли обычные, пятизвенные. Но из-за двух имитирующих “внешность” пластин под и над петлями, создается впечатление, что петли внешние. Однако, это не так, нужно только повнимательней приглядеться:

Штамп на дне. Здесь уместнее всего сравнить с оригиналом Replica1932 первого издания, поскольку только у нее из всех выпусков Replica 1932-33 шрифт надписи на дне приближен к шрифту надписи оригинала. В принципе, какое-то сходство наблюдается. Единственное отличие, как и положено – надпись Original Replica 1932. Расположение надписей, как видите, тоже немного отличается. При этом на Реплике сохранилась надпись Pat. Pending – Патент заявлен (патент ожидается). Дело в том, что патент был получен не сразу, поэтому на ранних Zippo встречается такая маркировка на дне. После того, как патент был получен, стали писать его номер – Pat 2032695.

Одно из самых существенных отличий - во всех Replica 1932-33 стоит обычный современный инсерт. Отсюда следует, что абсолютно все его составляющие никак не повторяют компоненты инсерта оригинала 1933: длина самого инсерта, округленные грани, форма кулачка не крючкообразная , насечки на колесике, заклепки и т.д. Никаких сходств «внутри» с оригиналом 1933 не наблюдается. Более того, оригинальные инсерты 1933 года были без надписей и каких-либо опознавательных знаков:

Таковы отличия Replica 1932–33 от оригинальной Zippo 1933 года. Сходств, по сути, не так уж и много, точнее сказать сходство только одно, как я уже и сказал – во внешней форме, то есть высота и полностью строгие квадратные грани. Отсюда вывод, если говорить о Replica 1932-33 как о копиях оригинальных Zippo 1933, то точными копиями их однозначно назвать нельзя.

Статья написана на основе материалов сайта www.zippo-windproof-lighter.de. Спасибо его создателю Энди за блестящий обзор.
Редакция: yours_truly (2010); Egermaster (2022)