ZippoCollector.ru

В период с 1946 по первую половину 1953 года использовалось в общей сложности 10 типов донных штампов PAT. 2032695.
В таблице показаны все 10 вариантов донного штампа этого периода времени.

Значение символов в таблице:
a - межсимвольный интервал логотипа ZIPPO
b - символы в 1 и 3 строках
c - форма верхней части цифры ‘3′ в номере PAT.
d - начальная позиция логотипа ZIPPO (относительно номера PAT.)
e - другое

Отдел исследований и разработок Zippo начал работать над прототипами Zippo Slim в 1955 году. А в 1956 году компания Zippo впервые официально представила модель Slim — узкую зажигалку, изначально была немного тоньше и уже (всего 5,5 х 3 х 1 см, в то время, как размер “стандартной” Zippo был 5,5 х 3,5 х 1,2) и соответственно немного легче:

Рекламная кампания развивала соответствующее направление: модель Slim называлась «блестящей» и «гламурной». Она была представлена как зажигалка, “созданная для мужчин и женщин, которые предпочитают тонкую, легкую зажигалку со всеми качествами Zippo” (15 сентября 1956 г. “The New Yorker”).

После выпуска Zippo Slim была поддержана крупнейшей рекламной кампанией в истории Zippo, полноцветная реклама на всю страницу была замечена в “Life”, “The Saturday Evening Post” и “The New Yorker”. Некоторые рекламные объявления были ориентированы на женщин, называя Zippo Slim “новейшим подарком для современных матерей, как красивый аксессуар, который удобно помещается в дамской сумочке”. В других рекламных объявлениях, ориентированных на мужчин, новая “тонкая зажигалка” рекламировалась как замена классической зажигалке Zippo, потому что, как и ее предшественница, “она не неженка” и “тоже мускулистая”.

Компания Dennison Manufacturing Co. даже разработала по заказу Zippo дизайн новой изящной коробочки, предназначенной специально для модели Slim, на которой крышка была сделана откидывающейся, так что зажигалку в коробочке можно было поставить и демонстрировать прямо как на выставке. Подробно о коробках Zippo Slim описано в отдельной статье.

Это был очередной прекрасный маркетинговый ход компании, благодаря которому новая модель разлеталась на ура. Изящество и гламурность в Slim-моделях, кстати говоря, благополучно дожили и до наших дней.

Первый прототип Zippo Slim “S” 1954 г.:

Прототип Zippo Slim с гравированным рисунком на корпусе 1955 г.:

Конструктивно узкая Zippo, однако, немного проигрывает традиционным моделям. Прежде всего, размер: многим неудобна в руке такая маленькая зажигалка. Кроме того, она вмещает меньше топлива и требует более частой заправки, да и вообще более капризна в работе. Ну что поделать — гламурная девушка. Из за меньших, по сравнению с классическим инсертом размеров, Slim инсерт снизу имел вырез, для удобства выкручивания пружины:

В 1956 году на моделях Zippo Slim ставили специальную защиту между колесиком и фитилем инсерта. Это модифицированное приспособление было известно под названием т.н. Cobra Head («голова кобры») и являлось своего рода специальной защитой кресала от сильного перегрева:

Кроме того, первые Zippo Slim не имели точных донных штампов и только год спустя, в 1957 году, появилась первая оригинальная маркировка, отличная от регулярных моделей. А с 1966 года Zippo Slim стали маркироваться практически так же, как и классические зажигалки Zippo (см. таблицу в конце статьи).

Первоначально зажигалки выпускались с полированной хромированной отделкой (High Polish Chrome) и корпусом с плоским дном. Изначально с первого года выпуска были доступны четыре модели Zippo Slim: #1610 Plain, #1615 Ribbon, #1620 Crisscross, и #1625 Diagonal.

В этом же 1956 г. зажигалки Zippo Slim стали доступны так же в моделях с золотым и серебряным напылением. Модели Zippo Slim Gold Filled (10k): #1830 Plain, #1835 Rope и #1840 Scroll:

Zippo Slim Silver Filled представляли: #1205 Ribbon, #1210 Comet и #1215 Feather: Вес корпуса корпуса составлял 31 г, что примерно в 1,5 раза превышало на тот момент вес латунного корпуса Slim (20 г). Кстати, Slim Sterling Silver весил 25 г. без инсерта.

Позднее, в 1961 г. вышли модели Zippo Slim Gold Filled (10k): #1845 Stars и #1825 Shimmer:

В 1956 году компания представила две модели Zippo Slim Sterling Silver с корпусом из серебра 925 пробы: #1500 Plain и #1700 Engine Turned:

Прототип Zippo Slim с идентификационным окошком на корпусе 1958 г.:

В 1958 году вышла модель в корпусе из чистого золота Zippo Slim #1400, 14k Solid Gold. На самом деле 14k сложно назвать «чистое золото». Содержание золота 14k (585 проба) составляет около 58% от 24k, что является чистым золотом (= 14÷24). Остальные 42% составляют серебро или медь. Поскольку чистое золото является мягким металлом, и потому, чтобы выдерживать физические нагрузки при пользовании зажигалкой, оно изготавливалось в пробе 14k.
Удельный вес 14k составляет около 13,5, а удельный вес латуни составляет около 8,5. Вес латунного Zippo Slim без учета веса шарнирной части составляет около 2 г, поэтому вес 14k Zippo Slim составляет
(13.5÷8.5)×18г≒29г
29г+2г=31г
С 1980 года из-за роста цен на драгоценные металлы, модели Zippo 14k Solid Gold были сняты с производства и удалены из каталога Zippo, но через 15 лет, в 1995 году модель была возрождена как #1800 Solid Gold 18K (750 проба). После возвращения в 1999 году на 14k #1400, Zippo Slim Solid Gold в конце этого же года была снята с производства и удалена из каталога.

С годами, на зажигалках Zippo Slim были представлены несколько известных торговых марок компаний, включая Coca-Cola, McDonalds, Howard Johnson’s Motor Lodge, Krispy Kreme Doughnuts, Микки Маус Уолта Диснея, Дональд Дак, Magic Kingdom и Epcot.

С конца 1972 по 1986 г.г. выпускалась модель Zippo Slim #1651 Woodgrain, с виниловой накладкой стилизованной под дерево:

Официальным годом выпуска Zippo #1652 Venetian (первоначально Florentine) является 1974 год, но некоторые из них были отштампованы годом ранее в 1973 году:

С 1976 по 2000 г.г. выпускались модели серии Zippo Slim Golden Elegance. Модель с гальваническим золотым покрытием корпуса, являлась своеобразной преемницей выпускавшейся ранее Gold Filled.

Zippo Slim Golden Elegance #3400 Diagonal Swirl #3000 Horizontal Bark и #3200 Vertical Bark:

С конца 1976 по 1981 г.г. выпускалась модель Zippo Slim #1653 Denim Look, с виниловой накладкой стилизованной под джинсовую ткань:

1977 г. Salesman Zippo Slim Venetian, High Polish Chrome. Демонстрационная модель для торговых представителей с черным двусторонним теснением, в регулярное производство не пошла:

С 1977 по 2003 г.г. выпускалась модель Zippo Slim #3600 Golden Tortoise, с позолоченным корпусом и акриловой накладкой стилизованной под черепаший панцирь. В ранних выпусках в накладку была установлена латунная пластина…:

…В последующие годы вместо платины прорезалось чистое окно:

С 1978 по 2000 г.г. выпускалась модель Zippo Slim #1601GP Gold Electroplate, с золотым покрытием, наносимым гальваническим методом (нанесение золота на поверхность другого металла с помощью электролиза). Серия появилась в каталоге Zippo только с 1982 года, тем не менее, первая зажигалка с позолоченным корпусом была выпущена еще в 1978 году:

С 1978-2013 г.г. выпускались модели Zippo из серии Zippo Slim Ultralite #1658 Jade, #1657 Ruby Red, #1656 Ivory и #1655 Black Onyx. Это были обычные модели Zippo Polish Chrome с четырьмя пластмассовыми двусторонними накладками различных цветов, на некоторые соответственно наносилось различное, как правило рекламное изображение:

1980 г. Salesman Zippo Slim Lossproof, High Polish Chrome. Демонстрационная модель для торговых представителей:

1981 г. Salesman Zippo Slim, High Polish Chrome Blue & Green. Демонстрационные модели с технологией травления и окраски, с пространством для именной гравировки. В регулярное производство так и не пошли:

С 1981 по 2000 г.г. выпускались модели серии Zippo Slim Gold Elegance, модели с гальваническим золотым покрытием, являлись своеобразной преемницей выпускавшейся ранее Gold Filled 10k.

Zippo Slim Gold Elegance #3300 Shimmer #3100 Classic:

С 1982 по 2005 г.г. выпускались модели серии Zippo Slim Scrimshaw, модели с акриловыми накладками стилизованными пол слоновую кость. На поверхность накладки наносились одноцветные рисунки.

Zippo Slim #1659 Scrimshaw Whale:

В 1983 году, в один год с классическим корпусом появилась и Zippo Slim #1654 Solid Brass, зажигалка из чистой, без покрытия латуни:

В 1983 г. появилась первая, с полностью окрашенным корпусом модель Zippo Slim #1618 Black Matte:

С 1983 по 2002 г.г. выпускалась модель Zippo Slim #3500 Black Elegance. Модель внешне напоминала вышедшие ранее модели Ultralite, но с позолоченным корпусом и с черными матовыми акриловыми накладками:

С 1986 по 2000 г.г. выпускалась модель Zippo Slim #1619 Camouflage. Корпус модели был покрыт матовой краской с камуфляжной расцветкой:

1989-1990 г.г. Zippo Slim “Ducas Red Leather Paris”. Тестовые образцы, так и не вошедшие в серийное производство:

1991 г. Salesman Zippo Slim “Sketch”, High Polish Chrome . Эскиз демонстрационной Zippo Slim для торговых представителей:

С 1992 по 2000 г.г. выпускалась модель Zippo Slim #M1610 Midnight Chrome. Элегантное покрытие представляло из себя покрытый специальным затемненным лаком хромированный корпус зажигалки, что смотрелось в те времена очень ново и необычно.

С 1995 по 2000 г.г. выпускалась модель с посеребренным корпусом Zippo Slim #1000 Silver Plate High Polish. Серебряное покрытие наносилось гальваническим методом (нанесение серебра на поверхность другого металла с помощью электролиза). Изначально, модели Silver Plate обычно маркировались соответствующей надписью на дне зажигалки:

В 1996 г. вышла очень красивая серия классических зажигалок Painted Desert Turquoise с накладками включающими в себя бирюзу. В 1998 г. Zippo Slim из этой серии выпустили только две модели Zippo Slim #1695 Pueblo и Zippo Slim #1697 Cherokee High Polish Chrome:

В 1998 г. появилась модель Zippo Slim #1600 Brushed Chrome. Впервые она была опубликована в США версии каталога ZIPPO в 1998 году, но еще ранее была выпущена в Японии в 1996 году. Фактическим самым ранним годом производства был 1994 год:

С 1998 по 2001 г.г. выпускались модели с покрытием Zippo Slim Rose Gold. Аналогично латунный корпус никелирован и покрыт тонким слоем смеси металлов (позолота 75% и меднение 25%) такое покрытие не имеет «кислый» запах, если сравнивать его с Copper. Оно не подвержено окислению и потемнению. Zippo Slim #1610RG High Polish, #1600RG Brushed и #1652RG Venetian High Polish:

В 2001 г. в корпусе узкой зажигалки появилась модель Zippo Slim #1605 Satin Chrome. Что такое сатинирование - технология лощения (итал. Satinatura - лощение, придание лоска). Разновидность полирования. Выполняется специальными щетками с алмазными ворсинками, что позволяет добиться эффекта матовой, лощеной, слегка “состаренной” поверхности. Стоит отметить, что в Японии данная модель была сделана еще в 1999 году, за два года до её официального релиза:

В 2001 г. появилась модель Zippo Slim #1607 Street Chrome, с одним из самых “неприхотливых” покрытий. Многие пользователи Zippo предпочитают покупать именно модели с таким покрытием «на каждый день». Это обосновывается его очень высокой стойкостью, когда речь заходит об эксплуатационных качествах поверхности зажигалки. Спустя даже продолжительное время использования такой модели особых признаков износа, как правило, не наблюдается. Однако, опять-таки, не будем забывать, что многое зависит и от самого владельца. Конечно, если провести поверхностью зажигалки по камням или кирпичной стене, сохранять безупречно новый и безукоризненный вид вряд ли получится. Стоит отметить, что в Японии данная модель появилась еще в 2000 году, за два года до её официального релиза:

С 1999 по 2001 г.г. выпускалась модель с позолоченным корпусом Zippo Slim #1661G Western Floral. В Японии данная модель появилась в 1998 году, за год до официального релиза:

С 2000 по 2002 г.г. выпускалась модель с позолоченным корпусом Zippo Slim #3700 Celtic Design:

С 2002 по 2004 г.г. выпускалась модель Zippo Slim #1607G Gold Dust - изящный золотой “дублер” покрытия Street. Корпус погружается в золото, после чего поверхность слегка текстурируется. Это одна из самых роскошных и дорогостоящих отделок в коллекции Zippo, которая отличается особой текстурой и объемностью восприятия. В Японии данная модель появилась на год раньше, в 2001 г.:

С 2002 по примерно 2004 г.г. выпускались модели Zippo Slim #1663 Panther Fur Brushed Chrome, #1664 Zebra Fur Brushed Chrome, #1665 Jaguar Fur Brushed Chrome и #1608 Tiger Fur Brushed Chrome. Симпатичные красочные модели с принтами шкур диких экзотических животных Пантеры, Зебры, Ягуара и Тигра.

С 2002 по 2004 г.г. выпускалась модель Zippo Slim #20492 Black Ice ®. Нанесенное по технологии PVD - это достаточно красивое и оригинальное покрытие, которое, по сути, может «играть» в зависимости от освещения. С одной стороны, оно черное, но, с другой стороны, блестящее, зеркальное, соответственно может переливаться. Получается некая смесь в виде черного зеркального тонирования. Со временем, когда покрытие стирается, его прелесть при этом не теряется, а начинает свой новый цикл и предстает в другом свете! В Японии данная модель вышла на год раньше, в 2003 г.

С 2004 г. в тонком корпусе начали выпускать модель Zippo Slim #20493 Spectrum — очень красивое покрытие, чем–то ассоциируется с «хамелеоном». Видимо дает о себе знать богатая цветовая гамма. Цвет покрытия меняется в зависимости от угла обзора. В Японии данная модель появилась в 2003 году, за год до официального релиза:

В 2007-2008 г.г. что бы отдать дань прошедшему 50-летию Slim и наступающему 75-летнему юбилею компании Zippo, была выпущена модель Zippo 24195 Slim Floral, High Polish Chrome с необычным донным ретро-штампом:

С 2010 и 2014г.г. выпускаются зажигалки Zippo Slim с увеличенными в 1.5 раза стенками корпуса модели Armor Case® (с особым оригинальным донным штампом) с классической и усеченной формой крышки корпуса: #1602 Brushed Chrome и #1603 High Polish Chrome. В Японии #1602 и #1603 появились в 2010 году. (#1603 публикуется в каталоге США с 2014 года, а #602 не публиковался):

Zippo Slim Armor 28581 и 1606:

В 2020 г. в “узком формате” вышла интересная модель Zippo Slim 49265 Mercury Glass. Она имеет матовое покрытие с перламутровым лоском, смесь страусиного яйца и содержимого чашки Петри, гладкая светлая поверхность испещрена мелкими структурными кратерами - “оспинами”:

На сегодняшний день модели Zippo Slim производятся в большинстве классических отделок и популярных покрытий Zippo (Slim® Brass Lighters, Slim® Chrome Lighters, Slim® Matte Lighters, Slim® Color Lighters)…

В 2021 году вышла коллекционная юбилейная модель Zippo Slim #49709, “65th Anniversary Zippo Slim“, Black Ice, с лимитом в 15000 экземпляров. Посвященная 65-летию выхода первой узкой зажигалки Zippo Slim. Украшает изящную юбилейную Zippo Slim с покрытием Black Ice тот самый дизайн от компании «Dennison», зажигалка будет упакована в тематически оформленную коробочку.

Датировка Zippo Slim

В статье использованы материалы с сайтов: www.na3.fiberbit.net/zipzipzip

Материалы, из которых изготавливаются Zippo, их формы, детали и изменения, которые претерпел корпус зажигалки за 90 лет своего существования. Самый крупный русскоязычный портал посвященный зажигалкам Zippo, конечно, не мог обойти и эту насущную тему стороной. С Вашего позволения, в продолжение Антологии инсерта, предлагаю разложить и эту тему по полочкам, а так-же рассмотреть все возможные варианты карманных бензиновых ветрозащитных зажигалок Zippo. Итак, начнем…

Строение современного корпуса Zippo:

Ноябрь 1932-1933 г. В начале 1933 года на рынок была выпущена первая серийная зажигалка Zippo. Самые первые модели зажигалок делались из профиля прямоугольного сечения и сами были прямоугольными, с прямыми углами и без каких-либо надписей и рисунков. Корпус изготавливался из хромированной латуни. Компания производила корпуса как high polish, так и dull chrome (матовый хром). Корпус и инсерт хромировались Джоном Витале из Олеана, штат Нью-Йорк.

Прототип зажигалки Zippo, которую Джордж Грант Блейсделл начал создавать в октябре 1932 г. и закончил к началу 1933 г., хранится в музее “Zippo/Case” в Брэдфорде. На прикреплённой к зажигалке записке рукой Блейсделла написано: “First Zippo lighter. Do not touch.”- “Первая зажигалка Zippo, не трогать“.

Технически, то, что мы называем моделями1933 года, было произведено в конце двух месяцев 1932 года. Все модели 1932 года имели квадратные углы и были примерно 2-7/16 дюйма в высоту, как и те, что были выпущены в начале 1933 года. Полные размеры составляли 2-7/16 x 1-1/2 x 1/2 дюйма. Верхняя и нижняя части корпуса были изготовлены из бесшовной трубы, приобретенной у компании «Chase Brass Co». из Коннектикута. Верхняя и нижняя пластины петли были припаяны к трубке корпуса
заподлицо с помощью «горячей пластины».

Hot Plate Welding - “Сварка горячими пластинами”, также называемая сваркой нагретым инструментом, представляет собой метод термической сварки для соединения термопластов. Нагретый инструмент прикладывают к двум соединяемым поверхностям или рядом с ними, чтобы расплавить их.

Одна из причин, о существовании которой известно так мало, заключается в том, что места пайки на зажигалке имеют тенденцию разрушаться при длительном использовании, особенно на корпусе. Большинство моделей, которые сегодня все еще существуют, имеют трещины вдоль мест по линии пайки. И большинство зажигалок 1932 и 1933 годов выпуска были так или иначе отремонтированы компанией Zippo.

В конце 1933 года пайка шарнира на корпусе была прекращена, и петли стали устанавливаться при помощи точечной сваркой. Для этих целей Блейсделл в то время использовал подержанный аппарат «Thompson».

1933 г. “GUNMETAL ZIPPO”. Редкий прототип Zippo с корпусом из бронзового сплава меди, олова и цинка:

Конец 1933- начало 1936 г.г. К концу первого года выпуска (вторая половина 1933 г.) модель была укорочена на 1/4 дюйма в высоту (0,6 см). Корпус изготавливался из хромированной латуни. В это же время по углам корпуса зажигалки стали гравироваться декоративные косые линии - “slashes”:

Конец 1936-1937 г.г. Со второй половины 1936 г. изменилось крепление петель к корпусу. Теперь петли стали крепится с внутренней стороны. Корпус изготавливался из хромированной латуни:

1934-1937 г.г. Варианты петель на корпусах одной модели. Подробнее эволюцию петель за все периоды изготовления зажигалок Zippo мы рассмотрим ниже:

1938-начало 1941 г.г. Компания изменила технологию изготовления зажигалок, и они приняли новую форму со скруглёнными углами, уже чем то схожую с классической формой. А процесс изготовления корпусов перешел от ручной пайки в штамповку из единого листа металла. Однако, зажигалки прямоугольной формы также продолжали выпускаться ещё пару лет. Корпус изготавливался из хромированной латуни:

1938 -начало 1941 г.г. Прототип Zippo собранный из двух крышек и обрезанным инсертом. В серийное производство данная модель не пошла:

Середина 1941-1945 г.г. Завод Zippo перешёл на выпуск зажигалок из стали, так как все остальные металлы считались стратегическими и использовались только в военных нуждах. Почти 100% продукции Zippo продавалось в Вооружённые силы США. Сталь использовалась в производстве Zippo до 1945 года включительно. Зажигалки этого периода красились чёрной краской и после краска запекалась, образуя так называемый Black Crackle - чёрный паутинчатый рисунок:

1946-1947 г.г. Выпущена модель зажигалки Zippo Tall Case - с корпусом длиной выше обычных (58 мм против 57 мм), из сплава Nickel Silver (Нейзильбер) - это название сплава меди с 5−35% никеля и 13−45% цинка. Форма корпуса изменилась и стала всеми сегодня узнаваемой т.н. “классической”:

С 1948-начало 1951 г.г. Выпущена модель зажигалки с “классической” формой корпуса из латуни:

С 1947 г. по н.в. Выпущена первая модель зажигалки LossProof (первоначально “Tach-a-Loop”) с металлической петлей на шарнире для крепления шнурка. Модель была разработана для людей, ведущих активный образ жизни: спортсменов, рыбаков, охотников и т.п. Корпус изготавливался из хромированной латуни:

Эволюция петель LossProof с 1947 г. по наши дни:

Начало 1951-конец 1954 г.г. На время Корейской войны компания Zippo снова перешла на изготовление корпусов зажигалок из стали:

Прототип Zippo с индикатором уровня топлива, в серию так и не вошло:

С середины 1954 г. по н.в. Возобновление производства зажигалок с “классической” формой корпуса из латуни:

Процесс производства зажигалки Zippo 1950е г.г.:

Процесс штамповки из латунной ленты корпуса зажигалки Zippo Solid Brass 2000 г.:

Корпуса зажигалок других, не “классических” выпусков:

8 июня 1956 года выпущена модель зажигалки Zippo Slim с узким корпусом, которая позиционировалась как изящная зажигалка для женщин. Корпус изготавливался из латуни. Позднее, с 2010 г. модель Slim приобрела измененную усеченную крышку и стала изготавливаться также и в корпусах Armor - с увеличенной в 1.5 раза толщиной стенок:

С 1985 г. - по н.в. Выпущена модель  Vintage Series 1937 - первая т.н. “реплика” модели прошлых лет. Корпус изготавливался из латуни:

1988-1992, 1997 г.г. Выпущены условные копии зажигалок с дизайном корпуса модели 1932 года Zippo “Original 1932 Replica® First Release” и “Original 1932 Replica® Second Release”, с петлями, имитирующими внешнее крепление. Корпус изготавливался с применением ручной пайки (т.к. автоматизированной линии для этих моделей не существовало), из хромированной латуни:

1998-2001 г.г. Выпущена условная копия зажигалки с дизайном корпуса модели 1933 года Zippo “Replica® First Release”, с петлями, имитирующими внешнее крепление. Корпус изготавливался с применением ручной пайки (т.к. автоматизированной линии для этих моделей не существовало), из хромированной латуни:

С 2001 г. по н.в. Выпущена модель Zippo 1941 Replica® - условная копия модели дизайна корпуса 1941 года с плоскими гранями и скруглённым корпусом. Эта форма зажигалки многими коллекционерами считается наиболее совершенной и непревзойдённой за всю историю производства Zippo. Корпус с четырехзвенной петлей изготавливался из латуни (в 2020 г. в честь 75-летия окончания Второй Мировой Войны, Zippo выпустила ограниченным тиражом модель зажигалки Zippo Replica 1941 Black Crackle в корпусе из стали):

С 2002 г. по н.в. Выпущена модель Zippo Armor (с увеличенной в 1.5 раза толщиной стенок корпуса). Корпус, схожий с “классическим”, но с другими размерами, изготавливался из латуни:

С 2007 г. по н.в. Выпущена модель Zippo 1935 Replica® - условная копия модели дизайна корпуса 1935 года с оригинальной трехзвенной внешней петлёй крышки. Корпус изготавливался из хромированной латуни:

Иные (кроме латуни) материалы изготовления корпусов Zippo:

С 1939 г. по н.в. Выпущены зажигалки Zippo Sterling Silver, изготовленные из серебра 925-й пробы. Дизайн корпуса был полностью схож с “классическим”. Позднее Sterling выпускался и в других корпусах: 1937 Vintage Look, 1941 Replica, Armor и Slim (с 1956 г.):

1939 г. по 1999 г.г. Выпущены зажигалки Zippo Solid Gold 14K, изготовленные из золота 583-й пробы. С 1960 г. выпускалась и модель Slim:

С 1995 г. по н.в. Выпущены зажигалки Zippo Solid Gold 18K 750 пробы. Дизайн корпуса был полностью схож с “классическим”:

1965-1971 г.г. Впервые выпущены зажигалки из красной меди Zippo Copper, с “классическим” и “узким” Slim дизайном корпуса. Это был заказ компании Kennecott, владеющей медными рудниками в США. Медь для первой партии таких зажигалок была добыта именно на рудниках этой компании:

2001-2009 / 2022 г.г. Выпущена первая регулярная модель Zippo Solid Copper с особым донным штампом, указывающим на корпус из чистой меди (99,9%), без каких–либо сплавов с другими металлами. Но по факту, в официальные каталоги она была включена позже, в 2004 году (в Японии с 2003 г.), уже после выхода в 2002 году Zippo “Z-Series Copper Project” и рекламной промо-компании Marlboro в США 2003 года. Дизайн корпуса моделей был полностью схож с “классическим”.:

2001-2006 г.г. Выпущена модель Zippo 110 Solid Titanium с корпусом из чистого титана. Дизайн корпуса имел отличие от классического, с усеченной крышкой и чем-то напоминал форму модели Zippo 1937 Vintage Look:

2023 г. Вышли модели Zippo Bimetal Case, Sterling Silver / Copper Lid - эта модель представляет собой гибрид двух High Polish металлов: стерлингового серебра 925й пробы и меди:

2024 г. Выпущена модель зажигалки Zippo Armor Solid Copper, с корпусом из чистой меди и увеличенной в 1,5 раза толщиной стенок корпуса:

Немного поговорим об эволюции и разновидности донного штампа. Обо всех их изменениях, вариантах штампов, проставляемых на корпусах можно прочесть в отдельной статье “Как определить год выпуска по штампу на донышке Zippo”.

1933-1945 г.г. - На корпусах зажигалок проставляются плоские донные штампы:

1946 г. - У зажигалок впервые появилось вдавленное дно, оно существует и по сей день на большинстве серийных моделей:

1955-57 г.г. - Была разработана система штампов для отображения даты выпуска зажигалок, все далее выпускаемые зажигалки идентифицируются годом выпуска. Код даты на донышке Zippo с середины 1955 года стал обозначался точками (окончательный вид маркировки систематизировался к 1957 г.). Примечательно, что система кодировки дат производства на донном штампе, изначально была создана для отслеживания и ведения статистики при Гарантийном ремонте зажигалки!:

1966 г. - Код даты на донышке Zippo стал обозначаться вертикальными полосками |:

1974 г. - Код даты на донышке Zippo стал обозначаться косыми чертами /:

1982 г. - Код даты на донышке Zippo стал обозначаться обратными косыми чертами \:

1982 г. - Наряду с выпуклым штампом на некоторых моделях стал применяться и плоский донный штамп:

1986 г. - Код даты на донышке Zippo стал буквенно-цифровым с использованием римских цифр для обозначения года. Практически все серийные зажигалки (за исключением специальных серий), выпущенные после июля 1986 года, помечены как годом, так и месяцем выпуска:

2000 г. - С марта код даты на донышке Zippo стал буквенно-цифровым с использованием арабских цифр для обозначения года:

Далее рассмотрим некоторые детали корпуса:

Эволюция пластины кулачкового зажима в крышке корпуса зажигалки Zippo.

1933-1938 г.г. Отдельно припаянная П-образная платина:

1938-1941 г.г. Деталь видоизменяется в плоскую пластинку и становится единым целым с одним из звеньев петли на крышке:

1942-1945 г.г. Пластина, выполненная из стали, становится уже, отступая от стенок корпуса крышки:

1946- середина 1985 г.г. Не меняя своей конструкции, пластина становится толще, а нижняя ее часть больше отходит от корпуса и становится как бы подвешенной:

Вторая половина 1985 по н.в. Не меняя своей конструкции углы пластины становятся усеченными:

Прототип шарнира 1962 г. (обратите внимание, что дата “7-14-62″ была начертана на крышке в процессе испытаний Отделом разработки Zippo. Также обратите внимание, что средний шарнирный ствол чрезвычайно длинный, как у моделей Sterling образца 1938-41 г.г.):

Эволюция петель на корпусе зажигалки Zippo. С 1932-1936 г.г. устанавливались внешние петли. С 1936 г. петли внутреннего крепления. Так же с годами менялось количество и форма звеньев:

1933-1935 г.г.

Первая половина 1936 г.

Конец 1936-1937 г.г.

1937-1942 г.г

1942 г.

1943-1945 г.г.

1946-1949 г.г.

1950-начало 2005 г.

2005 г.- н.в.

В статье использованы материалы: David Poore «ZIPPO - The Great American Lighter», фото с сайта www.na3.fiberbit.net/zipzipzip/, а также личные фото Автора

Материалы, из которых изготавливаются бензиновые вставные блоки (инсерты) Zippo, их формы, детали и изменения, которые они претерпели за 90 лет своего существования. Самый крупный русскоязычный портал посвященный зажигалкам Zippo, конечно, не мог обойти и эту насущную тему стороной. С Вашего позволения, в продолжение Антологии корпуса, и обзора газовых инсертов предлагаю разложить и эту тему по полочкам. Итак…

Инсертом (insert) называется металлическая вставка - “контейнер” в корпус зажигалки Zippo. Инсерт предназначен для размещения в нем топливных элементов (ватный наполнитель, фитиль), а так же самого топлива, деталей и механизмов (кресало, кулачок, пружина, кремень и т.д.) для контролируемого воспламенения топлива и поддержания его горения.

Строение современного бензинового инсерта Zippo:

С конца 1932 - 1941 г.г. Инсерты изготавливаются из цельно литой хромированной латунной трубки (как и сам корпус), без надписей и патентных номеров:

Zippo действительно производила два размера инсертов в 1932 и 1933 годах. Самый ранний инсерт имел «камеру» высотой 1-5/8 дюйма. Более поздняя модель имела «камеру» высотой 1-1/2 дюйма. Это может быть одним из способов отличия ранних корпуса конца 1932 года от моделей 1933 года.

Начало 1934 г. Корпус зажигалки, а соответственно и инсерт стал на 1/4 фута ниже (0,6 см), по сравнению с инсертом образца 1933 года.

1941 - 1946 г.г. В годы Второй Мировой Войны корпус зажигалок изготавливался из стали, соответственно, из стального, но уже сварного листа стали производиться и сами инсерты. Отверстий в ветрозащитном экране стало 14, вместо прежних 16:

1946 - начало 1951 г.г. Инсерты изготавливались из сплава из сплава Nickel Silver (Нейзильбер) - это название сплава меди с 5−35% никеля и 13−45% цинка, на вид они имели характерный желтоватый оттенок. Колличество отверстий в ветрозащитном экране вернулось к 16:

Процесс производства зажигалки Zippo 1950е г.г.:

Середина 1951 - конец 1953 г.г. Во время войны в Корее, в которой США принимали участие на стороне Южной Кореи, Zippo снова перешли на изготовление корпусов из стали, ввиду того что остальные металлы требовались для военных нужд. Это коснулось и инсертов, которые в эти годы так же стали выпускать из стали:

1955-1959 г.г. Стальной внутренний блок, включая кулачок и заклепки, покрывался родием:

1954 г. - наши дни. Согласно официальным заверениям компании Zippo современные инсерты изготавливаются из хромированной стали:

Процессы штамповки и формирования современного инсерта:

С 1982 г. - Желтый (”позолоченный”) инсерт от Solid Brass с покрытием, нанесенным гальваническим методом “латунирования”. Стоит отметить, что на моделях Solid Gold на инсерт и его детали наносится настоящая позолота:

С 2001 г. - инсерт от 1941 Replica® со сквозной заклепкой колеса-кресала, 14ю отверстиями в ветрозащитном экране и более граненными стенками (не подходит к классическому корпусу):

С 2009 г. - инсерт от 1935 Replica® со сквозной заклепкой колеса-кресала и более граненными стенками (не подходит к классическому корпусу):

В 1982 году появляется трубочный инсерт. Эта модель зажигалки получает название Pipe Zippo. Архитектура инсерта именно для этих зажигалок претерпевает изменения, но затрагивают эти “реформы”, только ветрозащитный экран. Инсерт в исполнении Pipe Zippo с доминирующим большим круглым отверстием, а сверху он прикрыт пластиной с небольшим просветом для дополнительной тяги:

2022 г. Для лимитированной модели Solid Copper ограниченным тиражом были изготовлены инсерты из нержавеющей стали с черным покрытием:

С 2023 г. Для лимитированной модели COTY 2023 ограниченным тиражом впервые были изготовлены “позолоченные” инсерты с нанесенной на ветрозащиту лазерной гравировкой “ZIPPO”:

В 1956 году компания Zippo впервые представила модель Slim® — узкую зажигалку. Соответственно она имела свой оригинальный инсерт. От стандартного классического инсерта он отличается уменьшенными размерами корпуса и деталей (ветрозащиты и кулачка), а также вырезом в нижней части корпуса для удобства работы с винтом пружины кремня.

Образы инсертов Zippo Slim 1956, 1958 и 1959 г.г. (изменения форм заклепок и ветрозащиты):

Образы инсертов Zippo Slim 1963 и 1989 г.г. (изменения форм заклепок и ветрозащиты):

Начало 1940х г.г. Не реализованный прототип инсерта с двумя колесиками - кресалами:

В период с 1938 по 1979 г.г. компания Zippo выпускала настольные зажигалки семейства “Barcroft”. Было выпущено четыре модели, на первых трех из них применялись особые инсерты с увеличенным объемом топливо хранилища:

В 1960 году Zippo выпустила сразу две модели настольных зажигалок “Moderne” и “Corinthian”. Они имели единый, разработанный для обеих моделей оригинальный инсерт формата Slim с увеличенной цилиндрической ёмкостью для топлива:

Интересные факты развития инсерта без хронологического порядка:

В 1946 - 1947 г.г. происходит перемена - старый инсерт меняется на новый. В старом типе инсерта (с конца 1936 до конца 1946 г.г.) 14 отверстий в ветрозащитном экране, в новом уже 16. Также меняется дизайн ушка колеса кресала с симметричного полуовала на асимметричный с плавным скосом к срезу ветрозащиты:

Инсерты 1942 г. были сделаны с “неправильной” оберткой стальных листов, грубо говоря, против часовой стрелки:

В период с 1983 по 1984 г. г. произошло изменение в концах латунных трубок для кремня:

До середины 1990-х г.г. верхняя стенка (платина) инсерта устанавливалась при помощи пайки (в период начала 1990-х г.г. используется как пайка, так и эпоксидная смола). Современные пластины крепятся с помощью эпоксидной смолы:

С конца 1932 по 1937 г.г. внутри инсерта был вот такой пистончик для размещения спиральной пружины кулачка. В течении пяти лет длина пружины и трубки увеличилась:

С 1932 до 1937 г.г., внутри ветрозащиты не было плоской ленточной пружины кулачка. Она, в виде спирали размещалась в трубке под кулачком:

С 1937 до начала 1958 г.г., внутри ветрозащиты конец пластины кулачка (или если переводить дословно с английского - пружина кулачка) был “горбатым”:

С середины 1958 по 1969 г.г. включительно, пластина кулачка внутри ветрозащиты стала прямой и узкой:

С 1970 г. по наши дни, пластина кулачка внутри ветрозащиты стала широкой и расширяющейся к колесу:

В 1989 г. немного меняется пластинка кулачка внутри ветрозащитного экрана, ее углы срезаются и притупляются:

До 1936 г. заклепки кулачка на инсертах ставились медные, а для колесика кресала стальные. С 1936-1941 г.г. заклепки кулачка и колеса стали стальные:

С 1942-1945 г.г. заклепки кулачка и колеса ставятся медные:

В течении 1950-х г.г. заклепки колесика кресала и кулачка на некоторых инсертах производилась из стали и из меди:

В период с 1961 до начала 1963 г. заклепка колесика стала металлической закрытой, а не сквозной. Сегодня на современных моделях, не винтажных, сквозную заклепку можно встретить только на инсертах реплики 1941 года и реплики 1935 года:

Изначально со сменой заклепок с сквозных на закрытые с 1961 г. расположение шляпок было “зеркальное”. Т.е. на кулачке шляпка была с обратной стороны, относительно шляпки заклепки колеса кресала:

С начала 1990х г.г. расположение шляпок заклепок на кулачке и колесе стало с одной - лицевой стороны (но могут встречаться отдельные экземпляры и с “зеркальным” расположением шляпок из за технических ошибок на производстве, что по сути не является браком):

1946 г. - одно из знаменательных событий. На колесике меняются насечки с горизонтальных (70 зубцов) на пересекающиеся (48 зубцов). К весне 1946 года в Компании обратили внимание, что многие зажигалки, возвращаемые в ремонт, имеют неисправные кремневые колеса. Было принято решение остановить отгрузку зажигалок до тех пор, пока неисправность не будет устранена. Тесты проводились с использованием разных марок стали и разных углов нарезки насечек. Zippo потратила на это исследование 300 000 долларов! В результате было снято с производства прежнее колесо с поперечной нарезкой и появилось колесо с диагональной нарезкой:

Так-же с годами видоизменялись и насечки на боковой (как правило тыльной) стороне колеса кресала. Стоит отметить, что из за переизбытка на складе колес прежнего выпуска, возможны пересечения во времени “старых” насечек на более новых инсертах:

Колесики (кресала) различных годов изготовления:

В течении четырех лет, с 1933 г. до первой половины 1936 г. видоизменяется конструкция ушка крепления кулачка, с прямоугольной до округлой:

У инсерта Zippo 1932 - 1933 г.г. кулачок был в форме крючка:

В конце 1933 г. кулачок немного изменился, принял более современный вид “восьмерка”, однако его лицевая часть была закругленной, а тыльная часть - напротив, плоской. До 1938 г. кулачок изготавливался из латуни, с 1939 г. стал стальной:

С 1947 по август 2003 г. кулачок просуществовал в таком виде, причем теперь обе стороны были гладкими и плоскими:

образец 1947 г.:

образец января 2003 г.:

В августе 2003 г. немного меняется окончание “нижней волны” кулачка (кроме Slim), и он становится усеченным с двух сторон снизу (т.н. насечка).

образец сентября 2003 г.:

Слева кулачок до августа 2003 года, справа, соответственно, после августа 2003 года:

Надпись ZIPPO на колёсике-кресале. Обратите внимание на колёсико-кресало, на нём можно разглядеть буквы, составляющие слово ZIPPO. Такие надписи можно увидеть через увеличительное стекло или при помощи микроскопа. Где-то между 1953 и 1957 г.г., перед выпуском основной партии кресал, Zippo выпустила промежуточную партию, на таких колёсиках можно было увидеть надпись ZIPPO. Как правило такое встречалось на зажигалках, выпущенных под патентом Pat:2032695 и Pat:2517191. Надпись трудно разглядеть, так как держатель кресала частично скрывает её. Не известно ни точное количество таких Zippo, ни точной даты их выпуска.

К середине 1970-х г.г. асбестовый фитиль окончательно заменен на полимерный. А примерно в 1980 г. конструкция фитиля была изменена - новые фитили были армированы медной проволокой:

Качество винта пружины кремня прежде всего зависит от поставщика изделия и в течении разного периода времени может изменяться. Шляпки кремниевых винтов образцов 1960-2020 г.г.:

В модели 1947 года появляются две разновидности инсерта - первый тип и второй тип. Они отличаются шириной надписи Zippo на лицевой стороне инсерта:

Обо всех их изменениях, вариантах штампов, проставляемых на инсертах можно прочесть в отдельной статье “Как определить год выпуска инсерта Zippo”.

В 1976 г. на задней стороне инсерта появляется надпись, которая просуществовала в таком виде до 1981 г. и гласит о мерах предосторожности при использовании зажигалки:

В 1982 г. надписи поменялись местами и в таком виде располагаются на инсерте по сей день:

К концу 1995 - началу 1996 г.г. шрифт, используемый на тиснении, изменился. Формулировка осталась прежней, но размер шрифта увеличен:

В феврале 2000 г. надпись на инсерте меняется с вертикально ориентированной на расположенную горизонтально. Тогда же с обеих сторон инсерта появилась выпуклая выемка для плотного прилегания инсерта в корпусе зажигалки:

Войлочные прокладки:

Далее мы рассмотрим, казалось-бы такую незначительную деталь зажигалки Zippo, как войлочная прокладка (felt pad). Этот элемент тоже видоизменялся с течением времени.

С самого начала изготовления, вплоть до середины 1937 г. на “дне” инсерта прокладки как таковой не было:

С 1937 по 1947 г.г. на “дне” инсерта появилась вот такая подстилка из хлопкового волокна типа сигаретного фильтра (1 или 2 штуки):

С конца 1947 - 1992 г.г. “дно” инсерта прикрывает всеми нами любимая войлочная прокладка:

1959 - 1968 г.г. вместе с белой так же используется и красная прокладка (т.н. red felt insert). Почему эти прокладки были красного цвета (ошибка поставщиков, закупка партии красного войлока с более низкой стоимостью, намеренное изменение цвета), четкого ответа не дано до сих пор:

1968 - 1972 г.г. используется цельная, спрессованная набивка для инсерта “Solid Fuel Cell”. Применения её являлось экспериментальным шагом и было призвано сократить время сборки зажигалок на фабрике, но достаточно быстро от такого новшества отказались: в отличии от ватных шариков, когда фитиль свободно пролегал между ними, при использовании “Solid Fuel Cell” фитиль целиком скручивался в верхней части инсерта и от этого пропитывался парами бензина гораздо хуже:

1991 - 2001 г.г. на войлочной прокладке появляется знаменитая надпись LIFT TO FILL (ПОДНЯТЬ ДЛЯ ЗАПРАВКИ), но при этом исчезает отверстие в центре. Кстати, для многих её предназначение и возникновение остается загадкой, но каждый волен по-своему интерпретировать ее происхождение и призвание. Хотя по факту - это просто технологическое отверстие для использования на автоматизированной линии при сборке инсертов:

2001 - 2011 г.г. снова появляется центральное отверстие в войлочной прокладке, при этом сохраняются надписи LIFT TO FILL:

В 2012 г. цвет букв LIFT TO FILL меняется с черного на красный:

***

Zippo Cotton and Felt Kit. Сменная вата для инсертов зажигалок Zippo, в комплекте вата и фетровая подкладка. Упаковки различных периодов времени с 2010х г.г.:

*****

Существуют различные теории о назначении отверстия в войлочной прокладке, но на самом деле размер отверстия в канадской войлочной прокладке ZIPPO до начала 1970-х был больше, чем у американской ZIPPO. Отверстие ZIPPO в Канаде слева, отверстие ZIPPO в США справа. На изображении хорошо видна разница в размерах отверстий:

Как представлено на странице 75 “ZIPPO MANUAL 6 Zippo Magazine” издания World Photo Press, изображение слева представляет собой алюминиевый кремневый футляр, который можно вставить в это большое отверстие. В данный футляр можно было положить 2 кремня:

***

В статье использованы материалы: David Poore «ZIPPO - The Great American Lighter», фото с сайта glenzippo.co.uk, www.na3.fiberbit.net/zipzipzip/, а также личные фото Автора