ZippoCollector.ru

Материалы, из которых изготавливаются Zippo, их формы, детали и изменения, которые претерпел корпус зажигалки за 90 лет своего существования. Самый крупный русскоязычный портал посвященный зажигалкам Zippo, конечно, не мог обойти и эту насущную тему стороной. С Вашего позволения, в продолжение Антологии инсерта, предлагаю разложить и эту тему по полочкам, а так-же рассмотреть все возможные варианты карманных бензиновых ветрозащитных зажигалок Zippo. Итак, начнем…

Строение современного корпуса Zippo:

Ноябрь 1932-1933 г. В начале 1933 года на рынок была выпущена первая серийная зажигалка Zippo. Самые первые модели зажигалок делались из профиля прямоугольного сечения и сами были прямоугольными, с прямыми углами и без каких-либо надписей и рисунков. Корпус изготавливался из хромированной латуни. Компания производила корпуса как high polish, так и dull chrome (матовый хром). Корпус и инсерт хромировались Джоном Витале из Олеана, штат Нью-Йорк.

Технически, то, что мы называем моделями1933 года, было произведено в конце двух месяцев 1932 года. Все модели 1932 года имели квадратные углы и были примерно 2-7/16 дюйма в высоту, как и те, что были выпущены в начале 1933 года. Полные размеры составляли 2-7/16 x 1-1/2 x 1/2 дюйма. Верхняя и нижняя части корпуса были изготовлены из бесшовной трубы, приобретенной у компании «Chase Brass Co». из Коннектикута. Верхняя и нижняя пластины петли были припаяны к трубке корпуса
заподлицо с помощью «горячей пластины».

Hot Plate Welding - “Сварка горячими пластинами”, также называемая сваркой нагретым инструментом, представляет собой метод термической сварки для соединения термопластов. Нагретый инструмент прикладывают к двум соединяемым поверхностям или рядом с ними, чтобы расплавить их.

Одна из причин, о существовании которой известно так мало, заключается в том, что места пайки на зажигалке имеют тенденцию разрушаться при длительном использовании, особенно на корпусе. Большинство моделей, которые сегодня все еще существуют, имеют трещины вдоль мест по линии пайки. И большинство зажигалок 1932 и 1933 годов выпуска были так или иначе отремонтированы компанией Zippo.

В конце 1933 года пайка шарнира на корпусе была прекращена, и петли стали устанавливаться при помощи точечной сваркой. Для этих целей Блейсделл в то время использовал подержанный аппарат «Thompson».

1933 г. “GUNMETAL ZIPPO”. Редкий прототип Zippo с корпусом из бронзового сплава меди, олова и цинка:

Конец 1933-1937 г.г. К концу первого года выпуска (вторая половина 1933 г.) модель была укорочена на 1/4 дюйма в высоту (0,6 см). Корпус изготавливался из хромированной латуни. В это же время по углам корпуса зажигалки стали гравироваться декоративные косые линии - “slashes”:

1934-1937 г.г. Варианты петель на корпусах одной модели. Подробнее эволюцию петель за все периоды изготовления зажигалок Zippo мы рассмотрим ниже:

1938-начало 1941 г.г. Компания немного изменила технологию изготовления зажигалок, и они приняли новую форму со скруглёнными углами, уже чем то схожую с классической формой. А процесс изготовления корпусов перешел от ручной пайки в штамповку из единого листа металла. Однако, зажигалки прямоугольной формы также продолжали выпускаться ещё пару лет. Корпус изготавливался из хромированной латуни:

1938 -начало 1941 г.г. Прототип Zippo собранный из двух крышек и обрезанным инсертом. В серийное производство данная модель не пошла:

Середина 1941-1945 г.г. Завод Zippo перешёл на выпуск зажигалок из стали, так как все остальные металлы считались стратегическими и использовались только в военных нуждах. Почти 100% продукции Zippo продавалось в Вооружённые силы США. Сталь использовалась в производстве Zippo до 1945 года включительно. Зажигалки этого периода красились чёрной краской и после краска запекалась, образуя так называемый Black Crackle - чёрный паутинчатый рисунок:

1946-1947 г.г. Выпущена модель зажигалки Zippo Tall Case - с корпусом длиной выше обычных (58 мм против 57 мм), из сплава Nickel Silver (Нейзильбер) - это название сплава меди с 5−35% никеля и 13−45% цинка. Форма корпуса изменилась и стала всеми сегодня узнаваемой т.н. “классической”:

С 1948-начало 1951 г.г. Выпущена модель зажигалки с “классической” формой корпуса из латуни:

С 1947 г. по н.в. Выпущена первая модель зажигалки LossProof (первоначально “Tach-a-Loop”) с металлической петлей на шарнире для крепления шнурка. Модель была разработана для людей, ведущих активный образ жизни: спортсменов, рыбаков, охотников и т.п. Корпус изготавливался из хромированной латуни:

Эволюция петель LossProof с 1947 г. по наши дни:

Начало 1951-конец 1954 г.г. На время Корейской войны компания Zippo снова перешла на изготовление корпусов зажигалок из стали:

Прототип Zippo с индикатором уровня топлива, в серию так и не вошло:

С середины 1954 г. по н.в. Возобновление производства зажигалок с “классической” формой корпуса из латуни:

Процесс производства зажигалки Zippo 1950е г.г.:

Процесс штамповки из латунной ленты корпуса зажигалки Zippo Solid Brass 2000 г.:

Корпуса зажигалок других, не “классических” выпусков:

8 июня 1956 года выпущена модель зажигалки Zippo Slim с узким корпусом, которая позиционировалась как изящная зажигалка для женщин. Корпус изготавливался из латуни. Позднее, с 2010 г. модель Slim приобрела измененную усеченную крышку и стала изготавливаться также и в корпусах Armor - с увеличенной в 1.5 раза толщиной стенок:

С 1985 г. - по н.в. Выпущена модель  Vintage Series 1937 - первая т.н. “реплика” модели прошлых лет. Корпус изготавливался из латуни:

1988-1992, 1997 г.г. Выпущены условные копии зажигалок с дизайном корпуса модели 1932 года Zippo “Original 1932 Replica® First Release” и “Original 1932 Replica® Second Release”, с петлями, имитирующими внешнее крепление. Корпус изготавливался с применением ручной пайки (т.к. автоматизированной линии для этих моделей не существовало), из хромированной латуни:

1998-2001 г.г. Выпущена условная копия зажигалки с дизайном корпуса модели 1933 года Zippo “Replica® First Release”, с петлями, имитирующими внешнее крепление. Корпус изготавливался с применением ручной пайки (т.к. автоматизированной линии для этих моделей не существовало), из хромированной латуни:

С 2001 г. по н.в. Выпущена модель Zippo 1941 Replica® - условная копия модели дизайна корпуса 1941 года с плоскими гранями и скруглённым корпусом. Эта форма зажигалки многими коллекционерами считается наиболее совершенной и непревзойдённой за всю историю производства Zippo. Корпус с четырехзвенной петлей изготавливался из латуни (в 2020 г. в честь 75-летия окончания Второй Мировой Войны, Zippo выпустила ограниченным тиражом модель зажигалки Zippo Replica 1941 Black Crackle в корпусе из стали):

С 2002 г. по н.в. Выпущена модель Zippo Armor (с увеличенной в 1.5 раза толщиной стенок корпуса). Корпус, схожий с “классическим”, но с другими размерами, изготавливался из латуни:

С 2007 г. по н.в. Выпущена модель Zippo 1935 Replica® - условная копия модели дизайна корпуса 1935 года с оригинальной трехзвенной внешней петлёй крышки. Корпус изготавливался из хромированной латуни:

Иные (кроме латуни) материалы изготовления корпусов Zippo:

С 1939 г. по н.в. Выпущены зажигалки Zippo Sterling Silver, изготовленные из серебра 925-й пробы. Дизайн корпуса был полностью схож с “классическим”. Позднее Sterling выпускался и в других корпусах: 1937 Vintage Look, 1941 Replica, Armor и Slim (с 1956 г.):

1939 г. по 1999 г.г. Выпущены зажигалки Zippo Solid Gold 14K, изготовленные из золота 583-й пробы. С 1960 г. выпускалась и модель Slim:

С 1995 г. по н.в. Выпущены зажигалки Zippo Solid Gold 18K 750 пробы. Дизайн корпуса был полностью схож с “классическим”:

1965-1971 г.г. Впервые выпущены зажигалки из красной меди Zippo Copper, с “классическим” и “узким” Slim дизайном корпуса. Это был заказ компании Kennecott, владеющей медными рудниками в США. Медь для первой партии таких зажигалок была добыта именно на рудниках этой компании:

2001-2009 / 2022 г.г. Выпущена первая регулярная модель Zippo Solid Copper с особым донным штампом, указывающим на корпус из чистой меди (99,9%), без каких–либо сплавов с другими металлами. Но по факту, в официальные каталоги она была включена позже, в 2004 году (в Японии с 2003 г.), уже после выхода в 2002 году Zippo “Z-Series Copper Project” и рекламной промо-компании Marlboro в США 2003 года. Дизайн корпуса моделей был полностью схож с “классическим”.:

2001-2006 г.г. Выпущена модель Zippo 110 Solid Titanium с корпусом из чистого титана. Дизайн корпуса имел отличие от классического, с усеченной крышкой и чем-то напоминал форму модели Zippo 1937 Vintage Look:

2023 г. Вышли модели Zippo Bimetal Case, Sterling Silver / Copper Lid - эта модель представляет собой гибрид двух High Polish металлов: стерлингового серебра 925й пробы и меди:

2024 г. Выпущена модель зажигалки Zippo Armor Solid Copper, с корпусом из чистой меди и увеличенной в 1,5 раза толщиной стенок корпуса:

Немного поговорим об эволюции и разновидности донного штампа. Обо всех их изменениях, вариантах штампов, проставляемых на корпусах можно прочесть в отдельной статье “Как определить год выпуска по штампу на донышке Zippo”.

1933-1945 г.г. - На корпусах зажигалок проставляются плоские донные штампы:

1946 г. - У зажигалок впервые появилось вдавленное дно, оно существует и по сей день на большинстве серийных моделей:

1955-57 г.г. - Была разработана система штампов для отображения даты выпуска зажигалок, все далее выпускаемые зажигалки идентифицируются годом выпуска. Код даты на донышке Zippo с середины 1955 года стал обозначался точками (окончательный вид маркировки систематизировался к 1957 г.). Примечательно, что система кодировки дат производства на донном штампе, изначально была создана для отслеживания и ведения статистики при Гарантийном ремонте зажигалки!:

1966 г. - Код даты на донышке Zippo стал обозначаться вертикальными полосками |:

1974 г. - Код даты на донышке Zippo стал обозначаться косыми чертами /:

1982 г. - Код даты на донышке Zippo стал обозначаться обратными косыми чертами \:

1982 г. - Наряду с выпуклым штампом на некоторых моделях стал применяться и плоский донный штамп:

1986 г. - Код даты на донышке Zippo стал буквенно-цифровым с использованием римских цифр для обозначения года. Практически все серийные зажигалки (за исключением специальных серий), выпущенные после июля 1986 года, помечены как годом, так и месяцем выпуска:

2000 г. - С марта код даты на донышке Zippo стал буквенно-цифровым с использованием арабских цифр для обозначения года:

Далее рассмотрим некоторые детали корпуса:

Эволюция пластины кулачкового зажима в крышке корпуса зажигалки Zippo.

1933-1938 г.г. Отдельно припаянная П-образная платина:

1938-1941 г.г. Деталь видоизменяется в плоскую пластинку и становится единым целым с одним из звеньев петли на крышке:

1942-1945 г.г. Пластина, выполненная из стали, становится уже, отступая от стенок корпуса крышки:

1946- середина 1985 г.г. Не меняя своей конструкции, пластина становится толще, а нижняя ее часть больше отходит от корпуса и становится как бы подвешенной:

Вторая половина 1985 по н.в. Не меняя своей конструкции углы пластины становятся усеченными:

Прототип шарнира 1962 г. (обратите внимание, что дата “7-14-62″ была начертана на крышке в процессе испытаний Отделом разработки Zippo. Также обратите внимание, что средний шарнирный ствол чрезвычайно длинный, как у моделей Sterling образца 1938-41 г.г.):

Эволюция петель на корпусе зажигалки Zippo. С 1932-1936 г.г. устанавливались внешние петли. С 1936 г. петли внутреннего крепления. Так же с годами менялось количество и форма звеньев:

1933-1935 г.г.

Первая половина 1936 г.

Конец 1936-1937 г.г.

1937-1942 г.г

1942 г.

1943-1945 г.г.

1946-1949 г.г.

1950-начало 2005 г.

2005 г.- н.в.

В статье использованы материалы: David Poore «ZIPPO - The Great American Lighter», фото с сайта www.na3.fiberbit.net/zipzipzip/, а также личные фото Автора

Материалы, из которых изготавливаются бензиновые вставные блоки (инсерты) Zippo, их формы, детали и изменения, которые они претерпели за 90 лет своего существования. Самый крупный русскоязычный портал посвященный зажигалкам Zippo, конечно, не мог обойти и эту насущную тему стороной. С Вашего позволения, в продолжение Антологии корпуса, и обзора газовых инсертов предлагаю разложить и эту тему по полочкам. Итак…

Инсертом (insert) называется металлическая вставка - “контейнер” в корпус зажигалки Zippo. Инсерт предназначен для размещения в нем топливных элементов (ватный наполнитель, фитиль), а так же самого топлива, деталей и механизмов (кресало, кулачок, пружина, кремень и т.д.) для контролируемого воспламенения топлива и поддержания его горения.

Строение современного бензинового инсерта Zippo:

С конца 1932 - 1941 г.г. Инсерты изготавливаются из цельно литой хромированной латунной трубки (как и сам корпус), без надписей и патентных номеров:

Zippo действительно производила два размера инсертов в 1932 и 1933 годах. Самый ранний инсерт имел «камеру» высотой 1-5/8 дюйма. Более поздняя модель имела «камеру» высотой 1-1/2 дюйма. Это может быть одним из способов отличия ранних корпуса конца 1932 года от моделей 1933 года.

Начало 1934 г. Корпус зажигалки, а соответственно и инсерт стал на 1/4 фута ниже (0,6 см), по сравнению с инсертом образца 1933 года.

1941 - 1946 г.г. В годы Второй Мировой Войны корпус зажигалок изготавливался из стали, соответственно, из стального, но уже сварного листа стали производиться и сами инсерты. Отверстий в ветрозащитном экране стало 14, вместо прежних 16:

1946 - начало 1951 г.г. Инсерты изготавливались из сплава из сплава Nickel Silver (Нейзильбер) - это название сплава меди с 5−35% никеля и 13−45% цинка, на вид они имели характерный желтоватый оттенок. Колличество отверстий в ветрозащитном экране вернулось к 16:

Процесс производства зажигалки Zippo 1950е г.г.:

Середина 1951 - конец 1953 г.г. Во время войны в Корее, в которой США принимали участие на стороне Южной Кореи, Zippo снова перешли на изготовление корпусов из стали, ввиду того что остальные металлы требовались для военных нужд. Это коснулось и инсертов, которые в эти годы так же стали выпускать из стали:

1954 г. - наши дни. Согласно официальным заверениям компании Zippo современные инсерты изготавливаются из хромированной стали:

Процессы штамповки и формирования современного инсерта:

С 1982 г. - Желтый (”позолоченный”) инсерт от Solid Brass с покрытием, нанесенным гальваническим методом “латунирования”. Стоит отметить, что на моделях Solid Gold на инсерт и его детали наносится настоящая позолота:

С 2001 г. - инсерт от 1941 Replica® со сквозной заклепкой колеса-кресала, 14ю отверстиями в ветрозащитном экране и более граненными стенками (не подходит к классическому корпусу):

С 2009 г. - инсерт от 1935 Replica® со сквозной заклепкой колеса-кресала и более граненными стенками (не подходит к классическому корпусу):

В 1982 году появляется трубочный инсерт. Эта модель зажигалки получает название Pipe Zippo. Архитектура инсерта именно для этих зажигалок претерпевает изменения, но затрагивают эти “реформы”, только ветрозащитный экран. Инсерт в исполнении Pipe Zippo с доминирующим большим круглым отверстием, а сверху он прикрыт пластиной с небольшим просветом для дополнительной тяги:

2022 г. Для лимитированной модели Solid Copper ограниченным тиражом были изготовлены инсерты из нержавеющей стали с черным покрытием:

С 2023 г. Для лимитированной модели COTY 2023 ограниченным тиражом впервые были изготовлены “позолоченные” инсерты с нанесенной на ветрозащиту лазерной гравировкой “ZIPPO”:

В 1956 году компания Zippo впервые представила модель Slim® — узкую зажигалку. Соответственно она имела свой оригинальный инсерт. От стандартного классического инсерта он отличается уменьшенными размерами корпуса и деталей (ветрозащиты, кулачка и колеса кресала), а также вырезом в нижней части корпуса для удобства работы с винтом пружины кремня.

Образы инсертов Zippo Slim 1956, 1958 и 1959 г.г. (изменения форм заклепок и ветрозащиты):

Образы инсертов Zippo Slim 1963 и 1989 г.г. (изменения форм заклепок и ветрозащиты):

Начало 1940х г.г. Не реализованный прототип инсерта с двумя колесиками - кресалами:

В период с 1938 по 1979 г.г. компания Zippo выпускала настольные зажигалки семейства “Barcroft”. Было выпущено четыре модели, на первых трех из них применялись особые инсерты с увеличенным объемом топливо хранилища:

В 1960 году Zippo выпустила сразу две модели настольных зажигалок “Moderne” и “Corinthian”. Они имели единый, разработанный для обеих моделей оригинальный инсерт формата Slim с увеличенной цилиндрической ёмкостью для топлива:

Интересные факты развития инсерта без хронологического порядка:

В 1946 - 1947 г.г. происходит перемена - старый инсерт меняется на новый. В старом типе инсерта (с конца 1936 до конца 1946 г.г.) 14 отверстий в ветрозащитном экране, в новом уже 16. Также меняется дизайн ушка колеса кресала с симметричного полуовала на асимметричный с плавным скосом к срезу ветрозащиты:

Инсерты 1942 г. были сделаны с “неправильной” оберткой стальных листов, грубо говоря, против часовой стрелки:

В период с 1983 по 1984 г. г. произошло изменение в концах латунных трубок для кремня:

До середины 1990-х г.г. верхняя стенка (платина) инсерта устанавливалась при помощи пайки (в период начала 1990-х г.г. используется как пайка, так и эпоксидная смола). Современные пластины крепятся с помощью эпоксидной смолы:

С конца 1932 по 1937 г.г. внутри инсерта был вот такой пистончик для размещения спиральной пружины кулачка. В течении пяти лет длина пружины и трубки увеличилась:

С 1932 до 1937 г.г., внутри ветрозащиты не было плоской ленточной пружины кулачка. Она, в виде спирали размещалась в трубке под кулачком:

С 1937 до начала 1958 г.г., внутри ветрозащиты конец пластины кулачка (или если переводить дословно с английского - пружина кулачка) был “горбатым”:

С середины 1958 по 1969 г.г. включительно, пластина кулачка внутри ветрозащиты стала прямой и узкой:

С 1970 г. по наши дни, пластина кулачка внутри ветрозащиты стала широкой и расширяющейся к колесу:

В 1989 г. немного меняется пластинка кулачка внутри ветрозащитного экрана, ее углы срезаются и притупляются:

До 1936 г. заклепки кулачка на инсертах ставились медные, а для колесика кресала стальные. С 1936-1941 г.г. заклепки кулачка и колеса стали стальные:

С 1942-1945 г.г. заклепки кулачка и колеса ставятся медные:

В течении 1950-х г.г. заклепки колесика кресала и кулачка на некоторых инсертах производилась из стали и из меди:

В период с 1961 до начала 1963 г. заклепка колесика стала металлической закрытой, а не сквозной. Сегодня на современных моделях, не винтажных, сквозную заклепку можно встретить только на инсертах реплики 1941 года и реплики 1935 года:

Изначально со сменой заклепок с сквозных на закрытые с 1961 г. расположение шляпок было “зеркальное”. Т.е. на кулачке шляпка была с обратной стороны, относительно шляпки заклепки колеса кресала:

С начала 1990х г.г. расположение шляпок заклепок на кулачке и колесе стало с одной - лицевой стороны (но могут встречаться отдельные экземпляры и с “зеркальным” расположением шляпок из за технических ошибок на производстве, что по сути не является браком):

1946 г. - одно из знаменательных событий. На колесике меняются насечки с горизонтальных (70 зубцов) на пересекающиеся (48 зубцов). К весне 1946 года в Компании обратили внимание, что многие зажигалки, возвращаемые в ремонт, имеют неисправные кремневые колеса. Было принято решение остановить отгрузку зажигалок до тех пор, пока неисправность не будет устранена. Тесты проводились с использованием разных марок стали и разных углов нарезки насечек. Zippo потратила на это исследование 300 000 долларов! В результате было снято с производства прежнее колесо с поперечной нарезкой и появилось колесо с диагональной нарезкой:

Так-же с годами видоизменялись и насечки на боковой (как правило тыльной) стороне колеса кресала. Стоит отметить, что из за переизбытка на складе колес прежнего выпуска, возможны пересечения во времени “старых” насечек на более новых инсертах:

Колесики (кресала) различных годов изготовления:

В течении четырех лет, с 1933 г. до первой половины 1936 г. видоизменяется конструкция ушка крепления кулачка, с прямоугольной до округлой:

У инсерта Zippo 1932 - 1933 г.г. кулачок был в форме крючка:

В конце 1933 г. кулачок немного изменился, принял более современный вид “восьмерка”, однако его лицевая часть была закругленной, а тыльная часть - напротив, плоской. До 1938 г. кулачок изготавливался из латуни, с 1939 г. стал стальной:

С 1947 по август 2003 г. кулачок просуществовал в таком виде, причем теперь обе стороны были гладкими и плоскими:

образец 1947 г.:

образец января 2003 г.:

В августе 2003 г. немного меняется окончание “нижней волны” кулачка (кроме Slim), и он становится усеченным с двух сторон снизу (т.н. насечка).

образец сентября 2003 г.:

Слева кулачок до августа 2003 года, справа, соответственно, после августа 2003 года:

Надпись ZIPPO на колёсике-кресале. Обратите внимание на колёсико-кресало, на нём можно разглядеть буквы, составляющие слово ZIPPO. Такие надписи можно увидеть через увеличительное стекло или при помощи микроскопа. Где-то между 1953 и 1957 г.г., перед выпуском основной партии кресал, Zippo выпустила промежуточную партию, на таких колёсиках можно было увидеть надпись ZIPPO. Как правило такое встречалось на зажигалках, выпущенных под патентом Pat:2032695 и Pat:2517191. Надпись трудно разглядеть, так как держатель кресала частично скрывает её. Не известно ни точное количество таких Zippo, ни точной даты их выпуска.

К середине 1970-х г.г. асбестовый фитиль окончательно заменен на полимерный. А примерно в 1980 г. конструкция фитиля была изменена - новые фитили были армированы медной проволокой:

В модели 1947 года появляются две разновидности инсерта - первый тип и второй тип. Они отличаются шириной надписи Zippo на лицевой стороне инсерта:

Обо всех их изменениях, вариантах штампов, проставляемых на инсертах можно прочесть в отдельной статье “Как определить год выпуска инсерта Zippo”.

В 1976 г. на задней стороне инсерта появляется надпись, которая просуществовала в таком виде до 1981 г. и гласит о мерах предосторожности при использовании зажигалки:

В 1982 г. надписи поменялись местами и в таком виде располагаются на инсерте по сей день:

К концу 1995 - началу 1996 г.г. шрифт, используемый на тиснении, изменился. Формулировка осталась прежней, но размер шрифта увеличен:

В феврале 2000 г. надпись на инсерте меняется с вертикально ориентированной на расположенную горизонтально. Тогда же с обеих сторон инсерта появилась выпуклая выемка для плотного прилегания инсерта в корпусе зажигалки:

Войлочные прокладки:

Далее мы рассмотрим, казалось-бы такую незначительную деталь зажигалки Zippo, как войлочная прокладка (felt pad). Этот элемент тоже видоизменялся с течением времени.

С самого начала изготовления, вплоть до середины 1937 г. на “дне” инсерта прокладки как таковой не было:

С 1937 по 1947 г.г. на “дне” инсерта появилась вот такая подстилка из хлопкового волокна типа сигаретного фильтра (1 или 2 штуки):

С конца 1947 - 1992 г.г. “дно” инсерта прикрывает всеми нами любимая войлочная прокладка:

1959 - 1968 г.г. вместе с белой так же используется и красная прокладка (т.н. red felt insert). Почему эти прокладки были красного цвета (ошибка поставщиков, закупка партии красного войлока с более низкой стоимостью, намеренное изменение цвета), четкого ответа не дано до сих пор:

1968 - 1972 г.г. используется цельная, спрессованная набивка для инсерта “Solid Fuel Cell”. Применения её являлось экспериментальным шагом и было призвано сократить время сборки зажигалок на фабрике, но достаточно быстро от такого новшества отказались: в отличии от ватных шариков, когда фитиль свободно пролегал между ними, при использовании “Solid Fuel Cell” фитиль целиком скручивался в верхней части инсерта и от этого пропитывался парами бензина гораздо хуже:

1991 - 2001 г.г. на войлочной прокладке появляется знаменитая надпись LIFT TO FILL (ПОДНЯТЬ ДЛЯ ЗАПРАВКИ), но при этом исчезает отверстие в центре. Кстати, для многих её предназначение и возникновение остается загадкой, но каждый волен по-своему интерпретировать ее происхождение и призвание. Хотя по факту - это просто технологическое отверстие для использования на автоматизированной линии при сборке инсертов:

2001 - 2011 г.г. снова появляется центральное отверстие в войлочной прокладке, при этом сохраняются надписи LIFT TO FILL:

В 2012 г. цвет букв LIFT TO FILL меняется с черного на красный:

***

Zippo Cotton and Felt Kit. Сменная вата для инсертов зажигалок Zippo, в комплекте вата и фетровая подкладка. Упаковки различных периодов времени с 2010х г.г.:

*****

Существуют различные теории о назначении отверстия в войлочной прокладке, но на самом деле размер отверстия в канадской войлочной прокладке ZIPPO до начала 1970-х был больше, чем у американской ZIPPO. Отверстие ZIPPO в Канаде слева, отверстие ZIPPO в США справа. На изображении хорошо видна разница в размерах отверстий:

Как представлено на странице 75 “ZIPPO MANUAL 6 Zippo Magazine” издания World Photo Press, изображение слева представляет собой алюминиевый кремневый футляр, который можно вставить в это большое отверстие. В данный футляр можно было положить 2 кремня:

***

В статье использованы материалы: David Poore «ZIPPO - The Great American Lighter», фото с сайта glenzippo.co.uk, www.na3.fiberbit.net/zipzipzip/, а также личные фото Автора